Abych to uvedl na pravou míru...
a) Předpis říká, že do FL250 včetně, se rychlost uvádí v kts, na FL250 pomocí machová čísla
b) Předpis současně říká, že výše uvedené platí, pokud hovoříme o rychlostech obecně...
ve výsledku pak platí, že pokud se ATC zeptá "report speed", tak pokud to dále neupřesní, tak se řídíme pravdilem a). Pokud řekne "report indicated airspeed", nebo naopak nařídí konkrétní IAS/Macha, tak (pokud je to možné vzhledem k výkonům letadla) se příkazy řídícího řídíme ať jsme v jakékoliv hladině (v praxi se řízení pomocí IAS používá od cca FL280/290).
Pokud z nějakého důvodu nejsme daného macha/IAS schopni, tak to samozřejmě okamžitě ohlásíme na frq, ne, že tiše blrbléme, ignorujeme a myslíme si svou a pak to řešíme někde na fóru, ale prostě rovnou řekneme "Unable 280 kts, maximum 265..." a nebo něco takového.. |
|
