A bohužel se dá očekávat, že to bude čím dál horší. Většina velkých letišť totiž přišla na zajímavou taktiku jak omezit provoz malých letadel. Než se trápit s papírováním kolem změny předpisů nebo jiné kategorie prostoru, tak zvednou přistávací poplatky na míru, kterou nikdo nezaplatí. Takhle to už nějakou dobu funguje v Anglii. Dá se třebas sednout se Zlínem na EGLL (i když v téhle době jen IFR), ale poplatky se rovnají bezmála ceně onoho letadla, takže tam mají klid ;o)
Trošku mi uchází smysl téhož na jediném letišti, kde se dá trénovat trochu hustější provoz při výcviku, ale taková už je doba. |
|
