U aut tam "skrytý" problém opravdu je. Protože všechna současná auta jsou konstrukčně dimenzovaná jen na 3 roky provozního života (kromě karoserie kde dostaneš záruku klidně 10 let, ale kčemu je dobrá kerosérie když nefunguje vše ostatní, že?). Tak že ideální stav je koupit si nový auto (klidně na leasing) a za 2 roky ho prodat (klidně jěště nedoplacený, ať si ho doplatí nový majitel). Auto je zdánlivě nový a dobře se prodává. Ale pokud sním opravdu jezdíš tak po 3 letech začne odcházet většina součástek a začíná etapa pravidelných a drahých návštěv v servisu. Tomu se právě dá vyhnout tak že auto po 2 letech prodáš a koupíš jiný. Pak máš auto na ježdění se kterým je minimum problémů. Ale musíš na to samozřejmě mít.
U aut tam "skrytý" problém opravdu je. Protože všechna současná auta jsou konstrukčně dimenzovaná jen na 3 roky provozního života (kromě karoserie kde dostaneš záruku klidně 10 let, ale kčemu je dobrá kerosérie když nefunguje vše ostatní, že?). Tak že ideální stav je koupit si nový auto (klidně na leasing) a za 2 roky ho prodat (klidně jěště nedoplacený, ať si ho doplatí nový majitel). Auto je zdánlivě nový a dobře se prodává. Ale pokud sním opravdu jezdíš tak po 3 letech začne odcházet většina součástek a začíná etapa pravidelných a drahých návštěv v servisu. Tomu se právě dá vyhnout tak že auto po 2 letech prodáš a koupíš jiný. Pak máš auto na ježdění se kterým je minimum problémů. Ale musíš na to samozřejmě mít. 
