Používal jsem PMDG a pak přešel na PIC.Oživit to jde naprosto stejně, ten postup je prakticky totožný.Problém jsem měl jen s IRS, který jsem do této chvíle neznal a manuály PMDG 737 se tím pochopitelně nezabývaly.Kolikrát jsem si myslel, že už jsem na to přišel a vracel se zpátky na letiště NDB přiblížením U PMDG mi IRS chybí, určitě by mu slušela, taky mu je jedno,když se za letu otevřou dveře, PIC tohle má vychytanější.U PIC zase chybí jakákoliv možnost hašení jednoho motoru, volit ENG OUT postupy ve FMC, protože nic takovýho prostě nezná a to je DOST velká škoda.Takže ideál není ani jedno a máte to.
U PMDG mi IRS chybí, určitě by mu slušela, taky mu je jedno,když se za letu otevřou dveře, PIC tohle má vychytanější.U PIC zase chybí jakákoliv možnost hašení jednoho motoru, volit ENG OUT postupy ve FMC, protože nic takovýho prostě nezná a to je DOST velká škoda.Takže ideál není ani jedno 
