S větroněm taky nechytáš ňáký ty vzdušný proudy při přistání  (teda ne úmyslně).
Každý letadlo, od Blaníka, přes B747 až po Space Shuttle má nějakou rychlost, při které nejmíň klesá, rychlost při které doletí nejdál, rychlost při které dochází k pádu a u všech těch rychlostí je známá i rychlost vertikální. Čím lepší éro, tím jsou samozřejmě dané parametry příjemnější, ale postup je pořád stejný - držíš optimální rychlost
, podrovnáš, dosedneš A je celkem jedno s čím letíš.
Tím nechci říkat, jak je to strašně snadný, jen princip provedení |
|
