No vo stvrtok to v priestore LZBB vyzeralo dost zle,pred prichadzajucim frontom spociatku lietadla oblietavali 'jadra' priblizne na urovni mavor az romis a dalsie boli medzi babko az ku Bilne,vsetci sa zlietavali do uzkeho koridoru,to sa im este podarilo preletiet.Po prichode frontu to zacalo byt huste uz aj na twr/app,nakolko LOVV ACC bol uplne uzavrety pre lety z nasho firu vsetko sa snazilo vyckavat u nas aj s priletmi do LOWW,napr Asiana 747 holdoval vo FL350....Na ACC bola situacia na hranici zvladnutia,jeden clovek to nestihal na jednom sektore obkecat.Doslo aj k neprijemnej situacii ked mala Cessna 172 let IFR vo FL120 vletel do burky....bez radaru....ziadal rychlu pomoc na 'escape from thunderstorms around' nakolko ACC nema primar snazil sa mu pomoct APP..chudak sa v burke motal vyse 30min,nastastie podarilo sa mu vyjst.Na plochach LZIB bolo myslim okolo 24 lietadiel,co je na podmienky LZIB dost  ,vacsinou diverty originalne dest LOWW.Jeden VFR let,myslim,ze to bolo nejaky piper stihol pristat na poslednu chvilu,bolo to dost dramaticke.Iny Piper na ploche skoro odfuklo...priviazali on 1203-ku ale ani to nepomahalo,tak po stranach kridel pridali este vysokozdvizne voziky . Nakolko LKAA nebol uzavrety vsetci sa snazili odletiet danym smerom,ale nedalo sa to preletiet v case prechodu frontu,ked presiel front nastupili 2-3 hodinove sloty...Lety z LHBP smerom na Badov a Litku sa surovo otacali pred 'stenami' a vracali nazat do LHBP.Posledny divert AUA598A do LZIB sadal vo vetre s narazmi 67kts,chudaci ludia na palube...Ryanair chytil winshear a downburst....ale zvladol to.Nasledne po prechode frontu bola otvorena LOWW aj LOVV ACC,ale pre zmenu zavreli LHBP takze si viete predstavit co sa vo svrtok odohravalo,vsetko divertovalo kde sa dalo,LZIB,LKTB a ine...najhorsie to bolo avsak na ACC,ale chlapi to zvladli,zaco im patri poklona!!! Tak len tolko ku stvrtku... |
|
