|  |  | | L-410 borec pilot 2. 7. 2007 / 18:41 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: L-410 borec pilot 2. 7. 2007 / 18:49 | |
| | A tady jsou taky pěkné prohřešky od BHA  http://www.youtube.com/watch?v=yfp_BM-VXI0 taková docela zajímavá reklama. Měli by se tím inspirovat i skutečné aerolinky Třeba takoá 737 od ČSA by toto mohla udělat a s takovou hudbou, no lahůdková reklama
btw. ten paint má jednu chybičku  Na krajích, jak jsou v úrovni vrtule ty černé másy na trupu, tak by měly být i na tom paintu, ony mají svůj účel |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: L-410 borec pilot 2. 7. 2007 / 19:53 | |
| | | |
|
| | | | | | Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 08:26 | |
| | | |
|
| | | |  | | | Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 08:33 | |
| | | |
|
| | | | | Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 10:25 | |
| | | Jako inspiraci pro reklamu nevím, mnohým cesťákům by se asi půlvýkrut a let na zádech moc nelíbil. O tom, že by toho Turbík asi ani nebyl schopen nemluvě. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 11:18 | |
| | | Proč by toho neměl být schopen? Kromě omezení na papíře nevidím jediný důvod, proč by to neměl zvládat. Síly, který vznikaj při drncání na neupraveným travnatým letišti kdesi za Uralem budou rozhodně obdobný, jako při elegantní akrobačce. |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 11:29 | |
| | | Třeba první problém bych viděl v distribuci paliva na zádech. Pak je otázkou, podle m+, co by třeba v tomhle režimu dělala výškovka, jelikož bys musel mít dost velký úhel náběhu. Nevím, ale asi bys žádnáho pilota L-410 do tohohle manévru neukecal. Ale třeba se pletu. |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 11:35 | |
| | | Obecně s distribucí paliva by u tohohle aeroplánu neměl bejt problém (pokud máš zavřený plnící otvory). A záporný úhle náběhu bude taky OK, protože výškovka se dostane dost pod úplav křídla. Samozřejmě, na pořádnej tlačenej lopas to asi nedá, ale na manévrování by to stačit mělo. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 11:45 | |
| | Onehdy tu nekdo psal, ze kdyz to jde v FSce, melo by to logicky jit i v realu.
Tak me napadlo, Zlin 50 ma karburator? Hledat muzu, ale neni to takova legrace.  |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 12:06 | |
| | | No domnívám se, že zlín 5O má vstřikování. Karburátory měly akrobatická letadla dřívějšího roku výroby. Už dřívější Zlíny měly nízkotlaké vstřikování paliva. |
| |
|
| | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 12:29 | |
| | Mno, pokud jde o zmíněného "Turbíka", tak byť má vrtuli, tak bys u něj těžko hledal nejen karburátor, ale i písty
|
| |
|
| | | | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 12:56 | |
| | | Kdysi jsem vedl debatu s jedním člověkem a vysvětloval jsem mu, že turobovrtulový motor má k pístovému hodně daleko, což mi nevěřil. Sice na motory nejsem odborník, ale něco málo vím. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 13:39 | |
| | | Tak když říkáš, tak asi jo, jen si to nedovedu představit. Něco uvnitř ve mě se těmto akrbatickým prvkům u tohoto letounu pořád brání. Ale pokud se to povedlo v FSce, tak při dokonalosti péně Microsoftu to asi možný bude |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: L-410 borec pilot 3. 7. 2007 / 11:54 | |
| | Je to trosku OT neb dany priklad neni 410 ale - znamy, ktery stavi UL mixery (CH-7 Kompress) zkousel jednou v Prerove na leteckym dni dokazat vojakum, ze dokaze s timhle drobeckem to co 24ka a malem se mu to povedlo  ))) Smula byla, ze tahle masinka ma karburator a kdyz s tim provadel akro, rozstrikal si palivo po stenach karburatoru, coz se nasledne nelibilo motoru a sel k zemi jako list ) (usmev sem patri, protoze to nakonec dopadlo dobre - sice zastavil leteckej den vcetne pritomnyho AWACSu, ale je opet v poradku a lita - jen si stezoval, ze byl moc nizko, ze kdyby byl o pet nebo deset metru vic, asi by to dokazal autorotaci zpomalit a masinu nerozbil) |
| |
|
|
