|  |  | | SCS Tu-134 v 1.0 je tu 17. 8. 2007 / 19:52 | |
| | | |
|
 |  | | | Re: SCS Tu-134 v 1.0 je tu 17. 8. 2007 / 20:25 | |
| | | Už jsem na ní koukal, ale chtělo by to B, nebo alespoň nějak zakrejt kukaň Šturmana,... |
| |
|
 |  |  | | | Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 je tu 17. 8. 2007 / 20:48 | |
| | | |
|
| | | | Re: SCS Tu-134 v 1.0 je tu 18. 8. 2007 / 02:21 | |
| | ...no otestovane.
V prvom rade musim povedat ze vizualny model sa s nejakou starsou verziou neda porovnavat. Balicek obsahuje tri modely, so sklenenym nosom, s plnym nosom a vojensku verziu so "zihadlom". Externy model je naozaj pekny, bohuzial absentuje VC, podla mojich informacii verzia s VC bude vraj platena, ale uz teraz sa na nu tesim.
Co sa tyka panelu, resp. panelov tak tam mam trocha zmiesane pocity. Pri verzii so sklenenym nosom nemam vyhrady, je to v podstate dorobeny panel ako pri poslednej verzii, dorobene su nejake veci pri spustani BCУ (APU), takze k panelu ku sklenenej verzii nemam vyhrady, mozno az na maly detail ze mi nejak absentuje pri zadavani kurzu to tooltip aby clovek vedel nastavit presny kurz (v starej verzii a rovnako aj pri verzii s plnym nosom to je).
Problem vsak nastava pri paneli verzii s plnym cumakom ktory je uplne novy. Prvy bug (mozno je to moja neschopnost) je ta ze ked som na NAV1 (na strane pilota) naladil nejaky freq., tak rovnaka freq. sa objavila aj na NAV2 (panel druheho pilota) z coho mi vychadza ze bud malo toto Tu-cko iba jedenu NAV stanicu (co je osobne malo pravdepodobne), alebo v tom maju nejaky bug. Druhy problem nastal v AP, resp. pri zadavani kurzu, kurz pre AP som zadal, ale AP nan vobec nereagoval, resp. cele AP mam pocit az na drzanie vysky nejak nefungovalo, a rovnako sa mi napriklad nezobrazovali palicky pre ILS. Cize mam pocit akoby v tom mali bug co sa tyka NAV + AP + ukazovania navigacnych VORov, lebo NDB mi to ukazalo presne, ale VOR + ILS to neukazovalo (a to som mal prepnuty rezim tak ako ma byt, ale zaujimave ze mi to ukazovalo vzdialenost na DME ukazovateli k VOR. Pozitivum tohoto panelu vsak vidim v "approach" pohlade, tlacidlo "W", ktory sa hodi hlavne v konecnej faze priblizenia.
Dalsi, mensi (v podstate aj zanedbatelny) bug som nasiel pri svetlometoch, svetlomety svietili v rezime taxi aj landing vsetky, co neviem, ale mam pocit ze pri rezime taxi by mali svietit iba predne.
Co sa tyka liveries, tak v balicku su tri (ku kazdemu modelu jeden), plny nos ma Aeroflot (cca okolo roku 2001), skleneny nos ma Perm Airlines, a vojenska verzia ma samozrejme vojensku livery. Kedze sa jedna o uplne novy externy model tak textury zo starej verzii sa nedaju pouzit, takze podla mna je otazka par dni kedy sa objavi vonku nejaky paintkit, resp. dalsie nove repainty.
Takze ked to zhrniem, tak je to podareny addon, su tam chyby ktore som spomenul, ale zasa dany problem sa da provizorne riesit tym ze si aj do verzie s plnym nosom date panel z verzie so sklenenym nosom. Dufam ze tvorcovia dane bugy odstrania, pripadne ak sa najde niekto kto to rozbehal lepsie ako ja tak budem rad ak napise postup, (na 134rke mam odlietanych "par" hodin, ale je mozne ze ja som postupoval podla postupov pre skleneny verziu).
S pozdravom
Peto |
| |
|
| | | | | SCS Tu-134 v 1.0 je tu - dodatok k testovaniu 18. 8. 2007 / 05:41 | |
| | Takze mi to nedalo, a trocha som presiel tie ich pristroje a mozem povedat ze co sa tyka AP, tak je rozdiel vo velkosti suboru AP medzi verziami so sklenenym a plnym nosom. Preto sa chcem opytat ludi ktory maju skusenosti, resp. vedomosti o real Tu-134 s plnym nosom ci by vedeli odpovedat na otazku ci v reale dokazali / nedokazali letiet na rezim "kurz" ?
Problem s NAV2 som uz vyriesil, stacilo prepisat dva riadky v panel cfg, a uz mi aj korektne ukazuje na "HSI" ukazovateli smer k VORom. Vdaka oprave tohoto problemu uz korektne funguje AP v rezime VOR (ILS), cize uz zachytava radialy (sice je to dost cik-cak, najprv preleti radialu a az potom sa na nu vracia), a rovnako funguje aj ILS rezim a lietadlo drzi localizer a aj glisadu. Co sa tyka toho AP, tento problem mam tiez vyrieseny, ale pokial si neoverim ze ako to fungovalo v reale to nechcem zbytocne pustit von, ale podla mna ten rezim na kurz musel fungovat aj v reale.
Co sa tyka problemu s tymi reflektormi, pozeral som viacej real videi a su videa kde pouzivali pri rolovani vsetky reflektory, ale videl som aj take ze mali zapnute len predne reflektory.
Este ma napadla jedna otazka, som si aj na fotkach z realneho kokpitu tucka s plnym nosom vsimol ze tam absentuje AT, to na tejto verzii nemali AT? Ak nie tak to bolo celkom drsne to drzat napriklad 3 hodiny v rukach.
To je asi nateraz vsetko, budem rad ak niekto napise ako to je s tym rezimom kurz na AP, ak to ma fungovat ako na verzii so sklenenym nosom, tak poslem opravny balik sem k downloadu aj s tymi opravenymi chybami co sa tyka NAV2.
Letu zdar.
Peto |
| |
|
| | | | | | Re: SCS Tu-134 v 1.0 je tu - dodatok k testovaniu 18. 8. 2007 / 09:21 | |
| | | Co se AT týče, tak nezapomeň, že ten se u ruských mašin může používat jen při přiblížení, takže většinu letu se stejně plyn šteluje ručně. Navíc např. na 154 držel rychlost tak špatně, že ho stejně většinou nepoužívali (viz knihy V.V.Jeršova). |
| |
|
| | | | | | Re: SCS Tu-134 v 1.0 je tu - dodatok k testovaniu 18. 8. 2007 / 10:11 | |
| | Za úpravu toho panel.cfg aby šlapal NAV2 bych byl vděčný Peťo.
Hledal jsem někde repaintkit (ideálně do Photoshopu), nebo aspoň blank textury, ale nedaří se mi. I na oficiálním fóru bylo dost dotazů na to jestli repaintkit bude uvolněn, takže usuzuji, že momentálně asi není a ještě chvíli nebude... Jinak teď bychom mohli flotilu ČSA ve které máme už Tu-124, Il-62 a Tu-154M a Yak-40, rozšířit konečně i o Tu-134.
Lovení ILS je stejné i se 154... přeletí a vrací se... Pokud ovšem neletíš k paprsku localizeru cca pod 10-15° a režim loc nezapneš dříve než se pohne břevno na HSI.  ) |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 je tu - dodatok k testovaniu 18. 8. 2007 / 11:13 | |
| | Na pôvodný model bol paintkit na avsim.ru, na nové asi zatiaľ nie je.
Peto: s tými svetlami to máš tak ako u 154ky, ľavý prepínač na svetlá na trupe, pravý na svetlá na krídle. |
| |
|
| | | | | SCS Tu-134 v 1.0 Panel update 18. 8. 2007 / 16:07 | |
| | Takze panstvo tu je maly update pre SCS Tu-134, uprava zahrnuje NAV2 na paneli druheho pilota pri verzii s plnym nosom, a uprava AP pre rovnaku verziu, AP uz dokaze letiet v mode ЗК (ZK) - kurz.
http://www.bozenka.tuke.sk/priskin/download/SCS_Tu134/SCS_Tu134_v100_panel_update.zip
dany subor rozbalte, a nakopirujte do adresara Aircraft\SCS Tu-134A\Panel.2\
Prepiste povodny subor panel.cfg.
Povodny subor je zalohovany ako panel_original.cfg
Skusal som najst chybu v tych svetlach, ale nejak som nenasiel, mozno casom ked na to pridem urobim dalsiu korekciu.
S pozdravom
Peto |
| |
|
| | | | Re: SCS Tu-134 v 1.0 CSA je tu 19. 8. 2007 / 07:14 | |
| | K sosnutiu by mal byt v priebehu par hodin 
S pozdravom
Peto |
| |
|
| | | | | Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 CSA je tu 19. 8. 2007 / 22:35 | |
| | | |
|
| | | | | | Re: Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 CSA je tu 20. 8. 2007 / 20:17 | |
| | | |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 CSA je tu 20. 8. 2007 / 21:16 | |
| | | |
|
| | | | | Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 CSA je tu 19. 8. 2007 / 22:37 | |
| | | |
|
| | | | | | Re: Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 CSA je tu 19. 8. 2007 / 22:51 | |
| | | Slzy se mi derou do očí, to je krásné retro... |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: SCS Tu-134 v 1.0 CSA je tu 20. 8. 2007 / 19:48 | |
| | Takže další éro, které bychom mohli přeložit do češtiny? To by už neměl být takovej problém, pilotní kabina je na výcvikáči,...  |
| |
|
|
