Jo, z 10ti panelů spoilerů taháme jen 6. A G/A je rozšířený o jeden úkon, to je jesný Ohledně spoilerů jako takových, z mého kraťoučkého působení jako F/O - testpilot na 737 si vzpomínám, že efekt vysunutých spoilerů na pádovou rychlost se výrazně snižoval s vysunutím klapek, v nepřímé úměře s buffetem, takže na klapky 40 se to třáslo jak ratlík v lednu na tramvajové zastávce, ale pádovku to zvýšilo jen o 3-4kts. Ono obecně pod 250kts už jejich efekt nebyl bůhvíjaký, to už spíš pomáhaly "rubber airbrakes"
Jo a pojem dvojí podrovnání už jsem vlastně slyšel, mluvili o tom staří letci z MiGů-21
Ohledně spoilerů jako takových, z mého kraťoučkého působení jako F/O - testpilot na 737 si vzpomínám, že efekt vysunutých spoilerů na pádovou rychlost se výrazně snižoval s vysunutím klapek, v nepřímé úměře s buffetem, takže na klapky 40 se to třáslo jak ratlík v lednu na tramvajové zastávce, ale pádovku to zvýšilo jen o 3-4kts. Ono obecně pod 250kts už jejich efekt nebyl bůhvíjaký, to už spíš pomáhaly "rubber airbrakes"
