| ja len doplnim ze tie svetla, pristavacie, co vsetci zapiname a vypiname pri prekroceni FL100 a ako tu bolo spomenute sa sem tam vypalia, resp. uz nesvietia, je kvoli operancom. Kedze to na nich posobi ako oci a siluety lietdiel ako obrovsky nasraty vtak, no a ako bolo tiez spomenute je to silny elektricky spotrebic, na albatrose sa pouzivaju 400W minimalne, volakedy to boli 25OW, na velkych masinach to musia byt ovela silnejsie, tak sa mi vidi ze 29tka to ma az 1000W jeden...... no cize musia byt aj adekvatne chladene, cize pri mensich rychlostiach dostavaju vlakna zabrat az tak ze sa proste prevadzkovym opotrebenim uplne znicia, predsa len pilot ma dost roboty hned o pristati ako uvolnit drahu atd a az potom vypinat svetla a veci menej podstatne...... |
|
