|  |  | | Airbus VC 25. 10. 2007 / 19:38 | |
| | Ako laik mam odborny dotaz na tych so tomu rozumeju :
Preco niekto dokaze vyrobit krasne citatelne displeye vo virtaulnom cocpite (viz PSS A320 screen)a niekto dokaze iba tazko citatelne hieroglyfy ? ( viz screen Wilco A320 )
Mozem tu "(ne)citatelnost " nejak ovlivnit nastavenim monitoru ? rozlisenia?
Dik za vysvetlenie.
|
| |
|
 |  | | | Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 19:41 | |
| | | predpokladam, ze prehodit nejake gauges(?) alebo co, tak aby tie dispelye z PSS isli pouzit u wilca, mozne neni ... alebo sa mylim ? |
| |
|
| | | | Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 19:52 | |
| | Já bych řekl, že to nezávisí ani tak na gauges, jako na úhlu pod kterým na to dopadá světlo, tzn. že když letíš proti slunci, jsou nečitelný a když letíš se sluncem v zádech, tak jsou nádherně osvětlený, ještě na to může mít vliv jestli je zapnuto světlo v kabině.
|
| |
|
|  | | | Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:00 | |
| | | btw, mozno blba otazka, ale skusal si si nastavit jas displayov? |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:12 | |
| | ale neeee, to neni v jase,
proste tie pismenka a cislice su spatne citatelne pri vzdialenosti ako je na screenoch, ak sa pozeram zblizka tak to ujde |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:18 | |
| | no, skus zvysit jas (prides na display a s koleckom na mysi)
co sa tyka tej zameny gau, skusat sa to da, ale na 99% to nepojde zamenit. Kvoli tomu ze tieto systemy su na seba v ramci gau napojene, takze vylucujem kombinaciu typu displaye z PSS zvysok od Wilca, to sa neda. A navyse vo VC by to robilo tiez problemy, uz len kvoli tomu ze Wilco ma niektore spinace 3D a tam by boli problemy. Rovnako sa trapit s mapovanim pristrojov je zbytocny cas. Proste neda sa to (tak aby bol aj 2D aj 3D panel).
Takze asi skus najprv ten jas, aj ked viem ze to je take nudzove riesenie....
Peto |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:21 | |
| | No ale to je normálně nastavením rozlišení, ne..? Si to zkus, hoď tam víc a přečteš to.. Já když si to hodím naplno, tak si taky včecko krásně přečtu, ale compu se to moc nelíbí.. a jen tak mimochodem, zajímalo by mě, jak jsou krásně osvětlený diplay v A-380 se sluncem v zádech..? |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:25 | |
| | | Tak, ze ta nic neoslnuje zpredu |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:41 | |
| |
Tak se omlouvám, pokud to zní směšně, ale uznej, že tam ten rozdíl je. FSX, LKPD, def. Airbus, v 8 hodin ráno. Ten 1. je na dráze 09, ten 2. je na 27-ce.
|
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:53 | |
| | | Zajímavé.. Jóó, já to beru.. Jen jsem si představil, jak paprsky zázračně pronikaj drakem letadla až do cocpitu a tam svítěj na ty LCDčka.. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Airbus VC 25. 10. 2007 / 20:56 | |
| | | |
|
| | | | Re: Airbus VC 26. 10. 2007 / 00:03 | |
| | Tady jde o rozlišení přístrojů, moc se v tom nevyznám, ale funguje to asi takhle: Když máš velký rozlišení přístroju, takže vlastně jakoby detailnější, ale díváš se na to z dálky, tak to působí kontraproduktivně a nejde to přečíst, ale zase z blízka to je pěkně ostrý. Ale když se přístroje udělají v menším, přesném rozlišení, tak jdou pěkně přečíst z dálky, ale zase z blízka působí rozmazaně.
Bohužel nevím, jak to nějak elegantně změnit. Možná kdyby byly programovaný v XML, tak by to šlo, ale byla by to piplačka i .gau by možná šly změnit upravením textury, ale ty čísla nemusí být textury, ale normálně text a to by potom už upravit nešlo. I tak si myslím, že než to nějak složitě upravovat, tak je lepší si přizoomovat a zvyknout si na to. |
| |
|
|
