Asi jo, my jsme se ve škole učili podle knihy "Letecké motory" od pana Kocába a motory by se podle něj daly rozdělit z tohoto hlediska na Pístové, Turbovrtulové a Turbohřídelové a rozdíl mezi turbohřídelovým a turbovrtulovým spočívá asi nejvíce v tom, že turbovrtulový "má místo klasiockého Fanu vrtuli" a turbohřídelový má poháněnou hřídel vyvedenou mimo motor a zpřevodovanou pro pohon asi nejčastěji rotoru vrtulníků (str. 77 - je to pěkně vidět na obrázcích)
Nicméně turbovrtulový a turbohřídelový motor je v podstatě tryskový motor, kde plynová turbína pohání vrtuli přes reduktor
Takže nevím, jestli nás ve škole zase učí kraviny, nebo se ÚCL přehlédnul
