Hlavně - pokud mechanik může jedinou chybou ohrozit letadlo, tak je to problém toho letadla (špatné kontrolní systémy) a aerolinek (špatné kontrolní postupy).
Z hlediska systému je rozhodně správnější zlepšovat kontrolní mechanismy než doufat že lépe placený mechanik neudělá chybu.
Posuzovat aktuální platy mechaniků nehodlám - ať to zprivatizují a podle výsledků své firmy nechť mají platy jaké si zaslouží.
