|  |  | | GPS přiblížení aneb co je GPS glideslope? 30. 12. 2007 / 14:43 | |
| | Koukal jsem na Feelthere fórum pro Legacy 600 a tam byl položen dotaz jehož kousek si dovolím ocitovat :
...following a lateral course guidance, but it never intercepts a "GPS glideslope".
Je to tady: http://www.iemit.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10027
Nikdy jsem o tom neslyšel a nevím jak bych GPS u letiště mohl "zachytit" (intercept).
Ale dotyčný je podepsán jako USAF Engineer a soukromý pilot tak se tady na to radši zeptám.
Jak vůbec tedy funguje GPS přiblížení? |
| |
|
 |  | | | Re: GPS přiblížení aneb co je GPS glideslope? 30. 12. 2007 / 14:59 | |
| | | Pokud mě paměť neklame, tak je to tzv. přístrojové přiblížení s vertikálním vedením, kdy je "glide slope" uložen v paměti FMS nebo GPS a letadlo ho sleduje, i když tam žádný GP od ILS neni. |
| |
|
 | | | | | Re: Re: GPS glideslope? WAAS? 30. 12. 2007 / 18:11 | |
| | Možná je řeč o GPS/WAAS.
Tady je zajímavé video z reálu.
http://garmin.blogs.com/my_weblog/2007/07/530-movie.html
Horní VOR ukazuje data z Garmin 530W (WAAS) a dolní VOR data z ILS.
Garmin 1000W se montuje do Embraer Phenom 300 (Legacy600 to asi nemá) a tak možná původní dotaz plyne odtud.
Co jsem našel tak je tento systém oficiálně v USA podporován a je dostupný na spoustě letišť.
|
| |
|
| | |  | | | Re: Re: Re: GPS glideslope? WAAS? 30. 12. 2007 / 22:42 | |
| | | Od loňského podzimu se jedná i o oficiální kategorii tzv. "nepřesných přístrojových přiblížení s vertikálním vedením", prakticky jde přesně o to, co už bylo zmíňeno, tedy že v GPS/FMC/RNAV systému je uložen i vertikální profil přiblížení... |
| |
|
|
