jasně... ale když jsem 10nm od prahu s rychlosti 200kt...řídící na věži řekne např. "reduce to final speed, expect landing clearance on shot final due to runway inspection" ... tak zpomalit na nějákych 135kt, a když za moment jsem za FAFem a začínám sestupovat prostě nejde bez spojleru... nebo snad radši 8nm před prahem vysunout podvozek? to je taky možnost
...celkově mam často problem to přizdit na 160 přes OM než vysunu podvozek
