FlightSim.CZ   Reklama  
> Nejste přihlášen Login
  Dnes je středa 25. 2. 2026, svátek má Liliana
ÚVOD
LETADLA
KRAJINY
AI PROVOZ
UTILITY
ČLÁNKY
FÓRUM
 Seznam příspěvků
ODKAZY
SCREENSHOTY
VIDEA
INZERCE
PLÁNOVÁNÍ LETŮ
VYHLEDÁVÁNÍ
O SERVERU
RSSRSS - fórum
RSSRSS - novinky
FacebookFacebook
MobileVerze pro PDA
Revers - problemy s obracenim tahu Jeden příspěvek | Celý strom
Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 14:39Hoaker
Mam takovej zvlastni problem a prosim o nazory, pokud se to deje i nekomu jinymu, nez jenom mne. Po dosednuti nerad "masakruju" brzdy, nehlede na to, ze zastavit 747 na kratsi draze "na brzdy" je skoro nemozne a proto bych rad vyuzival obracece tahu. Problem je v tom, ze mam "obycejny" joy, ktery ma jenom kolecko na ovladani rychlosti. V pripade, ze dam tedy tah motoru na 0 a snazim se zapnout revers, program to bere stale jako, kdyz mam 0. Snazil jsem se to nejak prenastavit na klavesovych zkratkach, ale prilis to nema vliv. Mam pocit, ze u FLY! to bylo reseno velmi pekne tak, ze jakmile se dal tah motoru 0, doslo k otevreni obracecu tahu, respektive k prenastaveni nabehu vrtule a pote se pri opetovnem pridani tahu letadlo brzdilo. u MSFS2004 jsem tento princip nejak neobjevil
 

Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 14:45Cisar
no ale to by byla blbost aby pri kazdem stazeni plynu na 0 se zapnul revers ??? Takto to nemuze byt reseno ani v realu.
 

Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 14:52Petr
použij klávesu F2 )
 

Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 15:07Hoaker
Ale ne, tak jsem to nemyslel - postup u FLY! je takovy, ze --> Dam tah na 0 --> zapnu revers --> dam tah na 100%
To ovladani reverse je pochopitelne na pilotovi
 

Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 14:45
Tragédie v JRD
u FS2004 - stahnes thortly na joysticku na minimum (dolu) a na klavesnici (pokud nemas zmenene mapovani) zmacknes a drzis klavesu F2 .. to pridava zpetny tah az do jeho maxima, pak tu klavesu muzes pustit a az do doby, kdy hejbnes packou na joysticku, ten revers zustane zaply
 

Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 15:08Hoaker
Ses si tim jistej? Ja jsem presne tohle zkousel, ale mel jsem stale pocit, ze zpetny tah nenabiha... rozhodne letadlo to koulelo dal bez vyrazne zmeny rychlosti...
 

Re: Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 15:21
Luděk Ch.
Je potřeba po stažení tahu podržet tu F2 dost dlouho (cca 3 sec a víc), zřejmě podle toho, jakou máš nastavenou rychlost opakování klávesnice. To je u FS vyřešeno fakt dost blbě. Navíc u FS2004 jde u některých (myslím jen turbovrtulových) letadel zapnout revers i za letu. to je docela sranda
 

Re: Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 15:40Zdeněk N.
Nejsem si úplně jistej, ale mám pocit, že se musí začít brzdit brzdama a potom hned stisknout a chvíli držet F2 - já tedy u 747 používám Autobrake, takže brzdit po dosednutí začne sám a F2 funguje v pohodě.
 

Re: Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 17:37
Tragédie v JRD
jasne ze jsem si tim jistej ) delam to tak uz nejakou dobu, uz od doby FS2002 ))
Mno ... za prve .. ma to letadlo vubec obracec tahu? )) a za druhe.. ono samo o sobe obracec tahu nejaka extremni brzda ve stylu zapnes a rychlost jde dolu naraz o 20kts/sec neni ... musis ho pouzivat ve spojeni s autobrake na nekterou z hodnot (dle potreby) ....
 

Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 16:38OK-THC
Problém je ůplně někde jinde.
Když používáš levnější analogový joystick,tak při throtle 0 není hodnota potenciometru konstantní,ale kmitá plus mínus pár ohmů.
I když se budeš snažit F2kou zapnout spětnej tah, tak bude FSko pořád reagovat na pohyb plynu, a revers přerušovat.
Jedna z možností jak to "ojebat":
Zkalibruj joystick podle průvodce, a až se dostaneš do fáze kalibrace plynu, kde po tobě průvodce chce, abys pohnul pákou nahoru a dolů,
udělej to jen asi mezi dvaceti až sto procenty rozsahu plynu.
Prostě nesmíš stáhnout páku na minimum a to způsobí,že až to uděláš za letu, tak drobný výstřělky potenciometru nepřesáhnou nakalibrovaný minimum. Pak bys F2kou měl dostat zpětný tah...
Off
 

Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   5. 1. 2004 / 16:44Hoaker
Jo to by mohlo byt ono... danke
 

Re: Re: Revers - problemy s obracenim tahu   6. 1. 2004 / 14:57Glagol
Díky. Hned to zkusím (nebo nový joy).
 

Gonzo
FS Medlánky
MZAK
O serveru   |   Zveřejňování souborů ke stažení   |   Kontakt   |   © 1999-2026 FlightSim.CZ