nevím, co je na tom tak fascinujícího. I venkovské aerokluby, které provozují veřejné letiště, musejí splňovat a dodržovat určitá pravidla (vést a aktualizovat AIP, zajišťovat služby AFIS) a taky je lepší, když agentu vlastního aeroklubvého provozu (údržba letadel, termíny revizí a další) vede někdo, kdo ví o čem je řeč. Z ÚCL je mimo jiné celkem logický požadavek, že by VLPák (podle staré socialistické nomenklatury "Náčelník") měl mít kvalifikaci alespoň CPL.
Ono těch pravidel, které je nutné na veřejném letišti dodržovat je celá řada (bezpečnostní směrnice, prostor pro cestující... atd. atd. - i v tom nejemnším aeroklubu, pokud má tu plochu deklarovanou jako veřejnou). VLP neVLP - to mi opřijde úplně malicherný  |
|
