Po přeletu PK NDB zahájíš některé z přiblížení tak, že sklesáváš z 4000ft na 3000ft Alt bud v odletové části holdingu, kdy nepokračuješ holdováním, ale pokračuješ na fix DME10.9 od PK, kde už musíš mít ty 3000ft ... nebo v případě základní zatáčky nebo postupu racetrack po přeletu PK NDB klesáš na 3000ft, tak abys byl v této výšce ve fixech DME 9.9 nebo 10.1 od PK.
Prostě po přeletu IAFu což je PK, klesáš do výšky středního přiblížení, což je 3000ft Alt, tak aby jsi dotáčel do segmentu konečného přiblížení ve výšce, ve který nalétneš FAF v publikované vzdálenosti.
Snad je to srozumitelný.. 
|
|
