Na EFIS displayi nad indiktaory motoru nemas OAT ale TAT, coz je teplota, ktera je vypoctena ze SAT (static air temperature) pridanim faktoru treni. Proto se ti zda tak mala v takove vysce. Pokud by si chtel vedet skutecnou teplotu nehybneho vzduchu v te vysce, staci si v FMC dat stranku PROG, prokliknout se na druhou stranku (2/2) a tam najdes SAT, ktera je uz o hodne nizsi nez TAT.
Doporucuji precist tenthle vytecny prispevek od Davida, jako vzdy, podal vycerpavajici presnou profesionalni odpoved, za coz mu patri dik, a doufam, ze bude takto psat i dale, kdyz vidi, ze jeho prispevky bezapadaji v propadlisti dejin ale stale a stale se vytahuji na svetlo a pomahaji dalsim novackum k pochopeni ruznych problematik
