|  |  | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 18:50 | |
| | Tohle co tu je, by možná stačilo na frčku  To se fakt vidí málokdy. |
| |
|
 |  | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 18:53 | |
| | | Tak to asi odsunu svuj prvni let za CSAv |
| |
|
 |  | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 18:53 | |
| | Naopak, tenhle mega slejvák ti ho pokřtí  |
| |
|
| | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 18:57 | |
| | Jaký slejvák ? Před chvilkou jsem odtama startoval a bylo hezky, akorát foukalo trochu zboku..to jsem zas byl někde asi moc brzo  |
| |
|
| | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 19:06 | |
| | | Sice neprselo, ale gusts okolo 30kts, odlital sem pred tebou |
| |
|
| | | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 19:08 | |
| | | Na kanálu Praha Radar bylo díky tý bouřce pěkně rušno, honili je všelijak mimo ní. Já jsem byl teda rád, že jsem přišel z venku o půl hodiny dřív než obvykle |
| |
|
| | | | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 19:41 | |
| | | taky sem poslouchal.. fakt hustý... jeden tam chvílema ztrácel spojení a divergoval do Pardubic |
| |
|
| | | | | | |  | | | Nahrávka real komunikace - LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 20:24 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 22:46 | |
| | pri takovemhle pocasi maji i na oblasti vice prace
Ale popravde bych nechtel zazit bourku pri spicce na oblasti |
| |
|
| | | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 19:10 | |
| | | Tak teda s tou ATRkou to ani nehlo. Asi jsem se trefil mezi ten gust |
| |
|
| | | | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 19:14 | |
| | | Však ATRka je taky pořádný letadlo. |
| |
|
| | | | | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 19:16 | |
| | | Vetroň s dvomi vrtuľkami? )) |
| |
|
| | | | | | | | | | LKPR heavy weather 25. 6. 2008 / 19:23 | |
| | | obracec sena |
| |
|
| | | | LKPR heavy weather 26. 6. 2008 / 00:01 | |
| | Dneska jsem letěl vyhlídkáč LKSU, Zábřeh, Uničov, Rýmařov a zpět LKSU. Do Uničova bylo počasí víceméně OK, dohlednost +-8km, vítr se taky dal, ale kousek před Rýmařovem deka jak prase. No jak já pelášil do 5000ft, abych divertoval do Pardubek. Nakonec mi pár mailí vypli proud.
Nějak tak to vypadalo:
Já věděl proč jsem do třiačtýry narval IFR výbavu. |
| |
|
| | | | | LKPR heavy weather 26. 6. 2008 / 17:18 | |
| | | A kde tu IFR výbavu vidíš?? |
| |
|
| | | | | | LKPR heavy weather 26. 6. 2008 / 17:21 | |
| | dyt nevidis pod GPSkami panel autopilota ?  |
| |
|
| | | | | | | LKPR heavy weather 26. 6. 2008 / 17:28 | |
| | Tak jako neni to upln špatný ten panel, myslim, že z hlediska ergonomického je to rozvžení přístrojů nedokonalé.
Ještě by tam měl bejt někde OAT teploměr a ten druhej výškoměr by měl bejt ve stejnejch jednotkách. |
| |
|
| | | | | | | LKPR heavy weather 26. 6. 2008 / 17:29 | |
| | | Na co autopilota? Má tam VOR, má tam GPSku, má tam odpovídač... Co víc si pro IFR přát? |
| |
|
|
