|  |  | | A340 od PSS - dotazy 6. 2. 2004 / 20:06 | |
| | Tak jsem konečně uskutečnil svůj první let s A340, ale trvalo mi to asi 2 měsíce, než jsem se prokousal tím šíleným manuálem a několika tutoriály. I přes to mi zůstalo několik dotazů:
1) Co je to wing flex : Je to v jednom z tutoriálů, že si to mám užít při spot view, ale nějak nevím, co při tom mám prožívat  )
2) Waypointy: Je nějaké pravidlo pro zadávání waypointů? Musí být nějak daleko od sebe?
3) Descent & approach: Podle čeho poznám, že mám sestoupat a zahájit approach? (V MCDU mám celou trasu zadanou, jen nevím, jestli správně.) Je to něco s fialovým bodem na trase? Pokud ano, proč mi někdy zmizí? 
4) Co je to APU? Matně tuším, že něco se vzduchem, ale pořád se to má zapínat a vypínat (BLEED) a já přesně nevim proč.
5) Co je to PACKS? Vypínám to před startem motorů - je to nějaká klima a kontrola tlaku v kabině?
To je první várka, další bude určitě časem následovat. |
| |
|
 |  | | | Re: A340 od PSS - dotazy 6. 2. 2004 / 20:31 | |
| | přibližně:
1) při venkovním pohledu pružná křídla, tj. při dosedu se ohýbají.
2) to přesně nevím, ale asi by to mělo být jedno, problém může být, jen když by byly moc blízko.
3) tento bod je na trase spočítán a označen T/D (top of descent) pokud před jeho dosažením na panelu autopilota nastavíš výšku, do které chceš vyklesat, tak po minutí bodu T/D začne klesat sám
4) APU (auxiliary power unit) neboli pomocný zdroj energie, je to vlastně malý proudový motour spojený s generátorem a je u většiny dopraváků umístěn na konci trupu letadla, mimochodem, z něho jde ten docela silný hluk a svist, i když letadlo stojí na ploše s vypnutými motory, taky slouží jako zdroj tlakového vzduchu pro nahazování motorů a proto se během nahazování vypíná klimatizace - PACKS (přesný výraz této zkratky neznám, ale někde jsem to rozepsané viděl)
Tak to jen tak ve zkratce |
| |
|
| | | | Re: A340 od PSS - dotazy 6. 2. 2004 / 22:19 | |
| | | Spíš bych ti doporučil si něco o letadlech a jejich systémech atd. přečíst. Jinak ti tu Luděk bude muset udělat školení jak a co na letadle funguje. |
| |
|
 | | | | Re: A340 od PSS - dotazy 6. 2. 2004 / 23:22 | Foxx |
| | Bod pro sestup je na display zobrazen jako bílá dolu zalomená šipka, ale pokud ti letadlo letí podle MCDU mělo by to klesat samo.
PACKS je opravdu vzduch do letadla |
| |
|
|
