|  |  | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 4. 8. 2008 / 20:12 | |
| | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? |
| |
|
 |  | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 4. 8. 2008 / 20:16 | |
| | | tečka x mezera čílo (.x 3320) |
| |
|
 | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 4. 8. 2008 / 20:17 | |
| | | |
|
| | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 4. 8. 2008 / 21:46 | |
| | A jaký je to prosím létadlo, že nemá odpovídač ?
|
| |
|
| | |  | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 4. 8. 2008 / 21:56 | |
| | | Zlin řady 26, Piper Cub, Avia BH-5? |
| |
|
| | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 12:24 | |
| |  Ony nemají všechny letadla na světě odpovídač =-O ?  |
| |
|
| | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 12:39 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 13:09 | |
| | Se divím, že ty takový ironik toto nepochopíš 
Reagoval jsem na toto "A jaký je to prosím létadlo, že nemá odpovídač ?"
Zaznělo mi to jako podiv, že vůbec existuje nějaké éro, které nemá odpovídač?
Už víš? |
| |
|
| | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 13:22 | |
| | | ufff.. prilis slozite... chtelo by to nejake graficke vyjadreni vztahu |
| |
|
| | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 14:17 | |
| | Tak jo Že seš to ty Ale jiné než blokové schéma mě nenapadlo )))))))
Takže udělal jsem si takové rozdělení (viz. obr.1), kde je jasně vidět dvě skupiny letadel (docela jednoduché, že? ). A při letu online se vyžaduje nastavení konkrétního čísla na odpovídači, tedy na přístroji, který vypadá podobně jako ten na obr. 2. Letadla z kategorie 2 (obr. 1) toto zařízení v kabině (cockpitu) nemají, tedy není možné přidělené číslo nějakým způsobem použít, proto se musí použít jiný způsob zápisu toho čísla, což bylo zodpovězeno A já jsem se jen pousmál nad tím, jak se Cesmina (nic osobního v tom nebylo ) zeptal, co je to za stroj, když nemá odpovídač, tedy, mě to přišlo jako by se podivil, že by mohlo existovat něco, jako na mém obr. 1 kategorie 2
No už to ztratilo i možná tu trošku vtipu, co jsem se snažil nějak vypotit No, ale důležitější je, abys pochopil, o co se jedná Stačí to takhle? )))) |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 16:13 | |
| | | Dovolil bych si poníženě upozornit, že ULL nejsou letadla, ale sportovní létající zařízení řízené aerodynamicky, ať už to znamená cokoliv. a ten bazmek je správně Odpovídač druhotného sledovacího radaru a já na to prý nemám šahat, že to těm chlapcům a děvčatům v Praze akorát špiní obrazovku nějakejma sedmitisícovkama a žere to baterku. |
| |
|
| | | | | | | | | | |  | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 17:08 | |
| | | Přesně tak, a vzpomeň si na instruktora z UTL-28: "Pane kolego, vy jste rozený aviatik, ale koukejte nechat těch ULL, dokud jste naživu, a jděte lítat něco pořádnýho!" |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 18:06 | |
| | Ano, máš pravdu s tím ULL Odpovídač znám spíš jako Odpovídač sekundárního sledovacího radaru, ael to je jen slovíčkaření
A jinak s tím tvrzením si dovolím tvrdě nesouhlasit. Pokud máš na palubě odpovídač, tak nevím, jestli to není v předpisech (asi ne), ale měl bys ho použít. Je to i v tvém zájmu. Když se někde plácá nějaký takový prskolet bez odpovídače, tak ho primární radar nezachytí a neví se o něm (výhoda, když děláš nějaký bordel), ale může se lehce stát, že to do tebe někdo napálí, protože tě přehlídne, nebo se prostě něco stane. Když letíš aspoň s tou 7000, tak se ví, že tam něco je a ATC pilota upozorní, že se tam něco pohybuje, což je obrovská výhoda. Instruktor mi vyprávěl, jak letěl na jedno nejmenované letiště a dával tam touch and go a těsně po vzletu se na něj vřítilo v protisměru SLZ (spozrovní létající zařízení, když na tom teda trváš) a měl co dělat, aby se mu vyhnul. Pak tam přistál a chystal se dotyčné osobě rozbít hubu za dost brutální porušení bezpečnosti (prostě to SLZ bez hlášení přiletělo a sedlo) a v něm blondýna...co dodat... V tom konkrétním případě se to asi vyřešit nijak nedalo, ale kdyby tam poletovala, tak by ATC určitě upozornil  |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 19:08 | |
| | | Jenom potvrzuji tvrzení o použití odpovídače - když ho máš, jsi povinen ho mít zapnutý. Asi před dvěma týdny přes nás letěl z Polska do Německa nějaký aviatik a na otázku jestli má odpovídač řekl že má, ale vypnutý Na požádání ho pak zapnul. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 6. 8. 2008 / 00:42 | |
| | | Je to v předpisech, že je člověk povinen ho použít nebo je to jen obecné nepsané pravidlo? Mám pocit, že jsem to někde viděl, ale často se pletu A logicky... proč tam ten odpovídač pak je, když je vypnutý? |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 6. 8. 2008 / 08:43 | |
| | | Je to v předpisech, ale nevím kde (jako vždy ) možná L2, nebo L4444 |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 6. 8. 2008 / 00:53 | |
| | Negativ pane. ULL letadlo je, cituji:
LETADLO
Zařízení, schopné odvozovat sílu nesoucí jej v atmosféře z reakcí vzduchu, které nejsou reakcemi vůči zemskému povrchu. Za letadlo se považuje v ČR i sportovní létající zařízení, vyjma sportovního padáku.
Jinak čerpal jsem z předpisu P - 1 - S M Ě R N I C E PRO LÉTÁNÍ V AEROKLUBECH
|
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 6. 8. 2008 / 21:13 | |
| | Nojo, to je žhavá novinka! Teď čumím do předpisů a skutečně je toto řečeno v předpise L-2 Hlava 1, strana 2
Citace:
"Letadlo (Aircraft)
Zařízení schopné vyvozovat síly nesoucí jej
v atmosféře z reakcí vzduchu, které nejsou reakcemi
vůči zemskému povrchu.
ČR:
Poznámka. - Za letadlo se považuje podle
vyhlášky 108/97 Sb. MDS i sportovní létající
zařízení, vyjma sportovního padáku.
Výraz „letadlo“ používaný v kontextu tohoto
předpisu může mít také význam pilot, velitel
letadla, letadlo nebo let." |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 6. 8. 2008 / 10:48 | |
| | | Kde není žalobce, tam není soudce. Oni tě na Ruzyni ( v Jenči) stejně vidí, ale nemají u tebe údaj o výšce. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 6. 8. 2008 / 10:50 | |
| | Citace z ÉTERU: " Ty "nezbedný hochu" nech to vypnutý" "Doufám, že ten nezbedný hoch má ten odpovídač vypnutej, nebo mi zas přijde fax"
nezbedný hoch: místně přeložený termín pro snížení vulgarity |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 6. 8. 2008 / 21:15 | |
| | | To už je pak o něčem jiném, ale o bezpečnosti vůbec ne |
| |
|
| | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 13:35 | |
| | | |
|
| | | | | | | | jak se mění sq v ivap já nemám sq v letadle??? 5. 8. 2008 / 17:54 | |
| | | |
|
|
