Používá se taková stoupavost, jakou je letadlo schopno dosáhnout při výkonu motorů okolo 95% (podle teploty, požadované ekonomičnosti letu a šetrnosti k motorům). FMC nastaví určený konstantní výkon motorů a změnou stoupání se udržuje správná dopředná rychlost. Tj. zpočátku až okolo 3000ft/ min a se vzrůstající výškou stoupavost klesá. ve FL300 je to podstatně méně, jen okolo 1000ft/min.
)