|  |  | | Planovace letu 8. 3. 2004 / 16:41 | Totti10 |
| | | Chtel bych se jeste zeptat jestli nekde na NETU je nejaky program, stranka apod. kde bych po zadani dvou letist nasel cestu od jednoho k druhemu s nazvy VORů, nazvy cest apod..... stahnul jsem si CoursePlanner, ale zadnou funkci typu "Find route" jsem nenasel :-/ |
| |
|
 |  | | | Re: Planovace letu 8. 3. 2004 / 16:48 | PavelS |
| | Je velmi sofistikovaný web pro vytvoření a úschovu celého letového plánu včetně výpočtu paliva, záložního letiště apod. na adrese http://www.pmfp.com .
Je to celé zdarma, ale vyžaduje to určité znalosti o lítání ( SID, STAR ), na druhou stranu to plánuje prakticky podle reálu.
Jinak samozřejmě FSnavigator, ale ten je snad už jedině placenej....
PavelS |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: Planovace letu 8. 3. 2004 / 17:43 | |
| | | Dovolim si s Tebou polemizovat o realnosti tracku z PMFP ... co jsem si s nim hral, tak to spis vypada, ze spis planuje uplne stejne, tak jako jakykoli jiny autoplanovac - jednoduchy algoritmus pro vypocet nejkratsi trasy (v pripade pouziti funkce "autoplanovac")... |
| |
|
| | |  | | | Re: Re: Re: Planovace letu 8. 3. 2004 / 18:46 | PavelS |
| | Jo, částečně máš pravdu, ale :
- reálnost hodně záleží na místě ( po západní Evropě to plánuje mnohem líp, než jinde, třeba na Slovensku ),
- avšak i pak lze vše odeditovat dle reálu a bez problémů a tomu se pak přizpůsobí výpočet ostatních parametrů.
jako velkou nevýhodu vidím absolutní absenci navaidů na východ od nás a dále chybějící informaci o jednosměrnosti některých cest.
Takže ano, zdaleka to nemá 5* , ale je to vyvažováno "zadarmostí" , přístupností a celkově promyšlěnou koncepcí, která zase nevyžaduje úplné odborníky.
|
| |
|
| | | | Re: Planovace letu 9. 3. 2004 / 01:10 | Viper |
| | Vřele doporučuji FSNavigator. On funguje i jako demo, akorát po omezený počet spuštění FS, takže máš možnost se rozmyslet jestli chceš těch pár "fufníků" obětovat.
Jediná věc která mě na něm štve, že funguje jen v nahozeném Fligh Simu, tedy že nefunguje i jako stand-alone. |
| |
|
|
