|  |  | | ILS a pipani??? 12. 3. 2004 / 14:15 | |
| | znamena neco to pipani pri naladeni ILS? poznam nejak Marky.?
pokazdy mi to pipia jinak, ale vzdycky dosednu jako do perin a to ILS pouzivam asi tyden s GPS to slo taky ale to pry se nepouziva tak to delam pres ILS, ale to je moc jednoduchy.... |
| |
|
 |  | | | Re: ILS a pipani??? 12. 3. 2004 / 14:31 | Foxx |
| | Pípání je jenom vizuální kontrola toho že jsi zachytil signál ILS.Pípá to pokud si to na panelu rádia zapneš. Pípat by to mělo ale pořád stejně, ale zaboha si teď nevzpomenu jak.
Jednotlivý marky by se ti měly ohlásit při přeletu nad nima rosvícením kontrolky ,modrá a ...asi oranžová ( nevím na 100%) a zvukovým signálem. Myslím že se to dá i vypnout
PS: Vše pro default b737 na jinach panelech to může bejt různý ) |
| |
|
 | | | | | Re: Re: ILS a pipani??? 12. 3. 2004 / 14:53 | |
| | pipa ti kazdy majak ked si ho naladis a samozrejme sa da aj vypnut... a kazdy ma vlastny kod, preto pipa kazdy inak (je to tusim morzeovka ak sa nemylim  |
| |
|
| |  |  | | | Re: Re: Re: ILS a pipani??? 12. 3. 2004 / 16:06 | |
| | | Přesně tak, každá radionavigační pomůcka na zemi (VOR, NDB, ILS) pípá morseovkou svoji značku. Je to proto, aby se dalo jednoznačně identifikovat, jestli je naladěn a v dosahu správný navigační bod. |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: ILS a pipani??? 12. 3. 2004 / 16:07 | |
| | Jo, nemýlíš se. Pípá každý jinak a je to z toho důvodu, že když si naladíš ILS, tak by jsi měl ne vizuálně, ale pomocí audio udělat kontrolu, že máš naladěn ten správný.
Vypnout příposlech samozřejmě jde, jinak by jsi se asi z toho zbláznil. ) |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: ILS a pipani??? 13. 3. 2004 / 17:27 | AJS |
| | | No a ve Frankfurtu došli ještě dál, tam to nejen pípá, ale i mluví: FRANKFURT ILS RUNWAY 25L (třeba) |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: ILS a pipani??? 14. 3. 2004 / 07:52 | Adam |
| | | A nemluvíte náhodou o dvou věcech? Jedno se týká ILS markerů a jedno se týká ID kódů. ID kód je samozřejmě všude jinej, protože jinak by se letadlo těžko rozhodlo, kam že to má vlastně letět. A pak jsou ty ty markery. Česky se tomu mimo jiné říká návěstidlo, nebo značkovací maják. Je to téměř na každém ILS. Je to maják, kterej vydává takový pravidelný pípání a každý je jiný, ale u každýho vektoru stejný. Tzn. že všechny Outer markery pípaj nějak, Middle markery jinak, a Inner merkery eště jinak. Na světě ale všechny stejně. A pak je tu eště to, že ten maják nepípá, ale je na něm nahraná zpráva (Frankfurt). A jestli jste viděli Smrtonosnou zbraň 3 s Wilicem, tak tam to zrovna je. |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: ILS a pipani??? 14. 3. 2004 / 08:06 | |
| | ano, spominaju sa tu dve veci.
1.) frq navigacnych bodov ako su VOR, ADF, DVOR, ILS, LLZ a im podobne - ked si zoberies priblizovaciu mapu, vzdy vedla frekvencie prislusneho radio zariadenia mas aj morzeov nazov toho bodu - zapnes si odposluch a skontrolujes, ci mas tu spravnu frekvenciu. - to je to co spominal AJS vo Frankfurte. - cize zariadenie sa aktivuje len, ak si v jeho dosahu naladis prislusnu frq a zapnes si odposluch
2.) markery - su to body, ktore udavaju presnu vzdialenost od prahu drahy. toto sa pre zmenu aktivuje akonahle mas zapnuty odposuch a nad tym preletis. lisia sa vyskou a frekvenciou toho tonu, ale to by viacej vedeli vysvetlit pani z realnejsieho realu ako som ja |
| |
|
|
