To já bych se určitě zamyslel i nad možností chyby ve scenérii - za předpokladu, že se to děje na tom samém letišti. V opačném případě jde opravdu o chybu pilota - už jsem přistával mockrát s plnými nádržemi (po startu a malém kolečku zpátky na zem), ale já osobně spíš ničim přední podvozek.
Napadá mě - na kolika jsi měl klapky a air breaks?
