No tos mu pomoh  Určitě ví, co je IAF
SID - Standard Instrument Departure - je standardní odletová trať, která vede z letiště (od každé dráhy jinak) na nějaký bod, který může být v TMA a nemusí. Je vždy ve formátu BODčísloPÍSMENKO aby se dalo rozdělit několik druhu odletů na nějaký bod z různých drah daného letiště, popř. více letišť a popř. pro různý druh provozu (RNAV, NON RNAV, proudové nebo turbovrtulovíé letadla apod.)... Například v Praze vezmu odletovou z dráhy 24 na bod VOZ (vožice), která má označení VOZ2A. V letovém plánu máš napsánu trať z LKPR někam a tvůj první bod bude VOZ, tak ti řídící na letišti přidělí nějakou odletovou trať na tento bod...
STAR - Standard Terminal Arrival Route - standardní příletová trať, která je opakem SIDu a přivede tě od posledního bodu (který může být v TMA nebo úplně mimo ) až na letiště. Zase je stanovena po nějakých bodech, kudyma letět, jmenuje se podle bodu od kterého vede s číslem a písmenem pro rozlišení asi ze stejných důvodů jako SID (např. v Praze BODAL2S z bodu BODAL na dráhu 24).
No a když už se zmínil Mike o IAFu, tak jen doplním, že je to Initial Approach Fix, kde končí příletová trať a začíná úsek počátečního přiblížení, pak to pokračuje na IF (intermediate fix) a za ním je úsek středního přiblížení a ten tě dovede na FAF (final approach fix) kde je úsek konečného přiblížení.. pro každý úsek bývá zvlášť mapka, protože je tam hromada údajů a to, jak letíš může vypadat jinak u VOR/DME nebo u ILS nebo u NDB (atd.) přiblížení z důvodu přesnosti navigačního vedení a tomu odpovídajících ochranných prostorů, které ti mají zajistit bezpečný sestup (v případě SIDu bezpečný odlet) k (od) letišti a zajístí, abys byl dostatečně daleko od překážek 
Koukni např. tady http://lis.rlp.cz/ais_data/www_main_control/frm_cz_aip.htm dolů na AD2, tam si rozklikni nějaké letiště (to jsou IFRové letiště) a tam se můžeš kochat takovýma mapkama. Popř. na http://flight.sanyjo.cz/mapy/ máš taky hromadu mapek, ale jiného typu |
|
1x 
