Protože se množí nesprávné plánky, RFinder ještě není úplně aktualizován a množí se i dotazy, připravili jsme pro vás souhrn změn s příklady jak správně plánovat odlety z LKPR s AIRACem 0904. Info najdete na divizních stránkách IVAO CZ, přikládám zde do diskuse kopii.
Přinášíme vám přehled změn v plánování obsažených v rámci AIRAC 0904. Současně upozorňujeme, že server RFinder zatím nemá aktualizované vstupní a výstupní body jednotlivých SID a STAR. Proto do doby, než dokončí aktualizaci, doporučujeme při plánování s ním namísto LKPR vyplnit do políčka Departure/Destination požadovaný koncový bod SID nebo STAR podle níže uvedených pravidel.
LKPR odlety
Vysoké i nízké odlety na západ přes bod DONAD jsou nahrazeny odlety přes bod BALTU. Příklady správně naplánovaných odletů na západ:
LKPR BALTU L984 DONAD UL602 ... EHAM (nad FL245)
LKPR BALTU L984 DONAD UT170 ... EDDF (nad FL245)
LKPR BALTU L984 ... EDDS (pod FL245)
LKPR BALTU L984 DONAD UL984 ... LFPG (nad FL245)
Nízke odlety do LKKV přes RAK L9
Radarové odlety přes bod RAK jsou nahrazeny odlety přes bod BALTU. Příklad správně naplánovaného odletu do LKKV:
LKPR BALTU LKKV (pod FL245)
Odlety na sever a severozápad přes bod DEKOV zůstávají bezezměny.
Odlety na severovýchod přes body OKX a HOLAN zůstávají bezezměny
Odlety na východ přes body BODAL a REPLO zůstávají bezezměny. Zdůrazňujeme, že trať BALTU UL726 BNO UM748 ODNEM není možné plánovat pro odlety z LKPR a místo ní letadla plánující provést let s RFL vyšší než FL245 mají plánovat REPLO UL993 IVOLI UZ650 PEPIK. Pokud je nutné provádět let z LKPR přes ODNEM, mussí být plánován s RFL nižší nežli FL245. Příklady správné naplánovaných odletů na východ:
LKPR BODAL UT45 SOPAV UL984 ... UKBB (nad FL245)
LKPR BODAL M748 BNO M748 ... LZIB (pod FL245)
LKPR REPLO UL993 IVOLI UZ650 ... LHBP (nad FL245)
Odlety na jih a jihovýchod přes body NELPA a TABEM zůstávají bezezměny. Zdůrazňujeme, že trať TABEM L858 LANUX nebo TABEM M725 LANUX je použitelná pouze s RFL nižší než FL245 a pouze pro odlety do LOWW. Příklady správně naplánovanéých odletů na jih a jihovýchod:
LKPR TABEM L858 LANUX LOWW (pod FL245)
LKPR NELPA Z81 ... LOWG (pod FL245)
LKPR NELPA UZ81 ... LJLJ (nad FL245)
Odlety na jihozápad přes bod MEDOV jsou nahrazeny odlety přes bod DOBEN. Příklady správně naplánovaných odletů na jihozápad:
LKPR DOBEN T136 KOLAD ... EDMM (pod FL245)
LKPR DOBEN UT255 CERNO UP31 ... LOWI (nad FL245)
LKPR přílety
Přílety od západu přes bod LOMKI zůstávají bezezměny, pouze se mění tvar příletových tratí. Zdůrazňujeme, že trať OKG L984/UL984 RAK se pro přílety na LKPR nesmí plánovat. Příklady správně naplánovaných příletů od západu:
EDDF ... UZ35 LOMKI LKPR (nad FL245)
EDDS ... Z35 LOMKI LKPR (pod FL245)
EDDN ... Z30 LOMKI LKPR (pod FL245)
Přílety od severozápadu, severu a severovýchodu přes body DEKOV, HDO a OKX zůstávají bezezměny.
Přílety od východu přes bod BODAL zůstávají bezezměny.
Přílety od jihu a jihovýchodu s RFL vyšší než FL245 přes bod TABEM jsou nahrazeny přílety přes bod LUKIN. Příletová trať přes bod TABEM zůstává použitelná pouze pro lety s RFL nižší než 245. Příklady správně naplánovaných příletů od jihu a jihovýchodu:
LJLJ ... UT221 LUKIN LKPR (nad FL245)
LOWW ... M725 TABEM LKPR (pod FL245)
Přílety od jihu a jihozápadu přes bod DOBEM a LIBSI jsou nahrazeny přílety přes bod GOSEK. Příklady správně naplánovaných příletů od jiho a jihozápadu:
LOWS ... N871 GOSEK (pod FL245)
LSZH ... UZ39 GOSEK (nad FL245)
Další změny
Odletové a příletové tratě v LKTB dříve končící na bodě BOLMU nyní začínají a končí na bodě MIKOV.
|