|  |  | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 08:59 | |
| | | |
|
 |  | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 09:13 | |
| | Ako je to s bezpecnostou ? Vidim ze tam ludia stoja par metrov od kruhu.
Co v pripade, zeby sa to nechcene utrhlo ? Myslim ze by to niekomu aj utrhlo hlavu.
|
| |
|
 | | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 09:16 | |
| | no já bych rek, že proto tam asi kolem toho kruhu bude ten 2m vysoký plot ..  |
| |
|
| |  |  | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 09:20 | |
| | | no a ty akrobaty zase tak moc rychle nelétají ... |
| |
|
| | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 09:26 | |
| | | To si tak neber, musíš dávat pozor a když na tebe letí model, zalehnout. Ale nestává se často, že se účko utrhne. Mě se to přihodilo jednou, a to jen tak napůl - totiž prasklo jedno lanko, přesněji, vyvléklo se táhlo. Éro bylo teoreticky neovladatelné, přesto se mi podařilo s ním "přistát". Odnesla to tenkrát vrtule. Nikdo na životě ohrožen nebyl. Je to rozhodně bezpečnější, než třeba RC vrtulníky. Vzrušující chvíle se daly zažít i na soutěžích volných modelů - třeba když F1C = volný motorový větroň místo kolmo vzhůru letěl ve výšce 1 - 2 m nad letištěm a mnozí museli zalehnout, aby je minul... |
| |
|
| | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 09:30 | |
| | | Model má tak 1,5kg a před každým letem se celá řídící soustava (heft, lanka, a zavěření v modelu) testuje tahem v hodnotě desetinásobku hmotnosti. Takže stačí nízký metrový plot, aby tam náhodou nějaký divák nevkročil, nebo aby mu tam nevběhnul třeba pes |
| |
|
| | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 09:29 | |
| | | Ty akrobatický účka jsou nádherný, vůbec je to krásná kategorie, docela mám chuť si po letech nějaký postavit, snad přes zimu. Lítají se ještě SUMky? A s plochým, nebo prostorovým trupem? |
| |
|
| | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 10:14 | |
| | | |
|
| | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 16:26 | |
| | Teda oproti rychlostním je to pro diváka mnohem zajímavější
A z počátku jsem si říkal, jak může někdo akrobatit na šňůře s letadlem, ale jak to začlo, tak jsem si vzpoměl na svého akrobatického draka a ten princip i manévry jsou prakticky stejné, jen ten drak potřebuje vítr a nemůže se točit takhle dokola, kdežto tohle jo
Vypadá to fajně, i ty éra jsou v takové "roztomilé" velikosti
Jak je to s křídly? Vyvažuje se náklon křidélky, nebo jsou ty křídla uzpůsobené tak, že vnitřní bude podávat větší vztlak, resp. že to éro nebude schopné létat rovně v horizontu při nulové výchylce křidélek a nebo se to dělá čistě křidélky? |
| |
|
| | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 16:38 | |
| | | Nemaji tyhle veci jen vyskovku? Nejak nevim nac by jim byly kridelka porpipade smerovka... |
| |
|
| | | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 17:14 | |
| | | Maji riditelnou jenom vyskovku nekdy maji jeste klapky, ktere jde na druhou stranu nez vyskovka pro zvyseni obratnosti a klapky pro pristavani na letadlove lodi. |
| |
|
| | | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 22:16 | |
| | Mě jde o to, že pokud se pohybuje to éro po kružnici s křídly ve vodorovné poloze tak vnitřní křídlo má logicky nižší dopřednou rychlost (protože opisuje menší kruh při stejné úhlové rychlosti) a tím pádem generuje nižší vztlak, než křídlo na vnější straně, čímž by docházelo ke klopení směrem do kruhu...
Ostatně tohle nejlépe znají plachtaři, resp. ti, co létají na letadlech s velkým rozpětím (což jsou vlastně jen větroně), kdy při uvedení letadla do zatáčky musí mít řídící páku vyhnutou trošku směrem ven ze zatáčky, aby to éro nešlo do spirály 
Btw. ještě jsem ten popis nečet, takže nevím jak to mají řešeno Ale lidi umí být chytří, takže předpokládám důmyslné zařízení |
| |
|
| | | | | | | OT: akrobatické upoutané modely 16. 5. 2009 / 09:49 | |
| | Tak teď mám trochu víc času, takže:
Konstukce modelu je taková,že vnitřní nosná plocha j větší nežli ta vnější. Staticky se tento rozdíl dovažuje protizávažím na koci vnější pochy.
K řízení se používají dvě řídící lanka, která jsou ukotvené na straně modelu k hlavnímu řídicímu vahadlu (obvykle ve tvaru písmene T) a na straně pilota k řídící rukojeti (obvykle tvar písmene U). Tímto vzájemným propojením je možné převést pohyb ruky pilota na pohyb řídícího výškového kormidla modelu a jím řídit let modelu.
Většina modelářů používá "přirozený" způsob řízení tj. řídící rukojeť berou do ruky tak ,že lanko pro natažení výškového kormidla je nahoře a zvednutím paže uvedou model do stoupavého letu. Dobře navržený a seřízený model ve vodorovném ustáleném letu prakticky nepotřebuje řídit. Vysvětlení je ve stabilizujícím účinku řídící soustavy která se chová jako paralerogram. Za předpokladu ,že neměníme polohu řídící rukojeti, změna polohy modelu způsobená například turbulencí, způsobí změnu polohy řídícího kormidla ve smyslu vracení modelu do původní polohy. To znamená, že odezvou na stoupání modelu je samostatné potlačení výškového kormidla a opačně. U akrobatů se k řízení (kvůli požadvku na provedení ostrýh přechodu z vodorovného do svislého letu a opačně o rádiusu 1,5m+0,3m) zapojují do řízení i "klapky", které jdou synchronně s výškovkou, ale výchlkou na opačnou stranu.
Takhle vypadá plánek modelu jednoduchého cvičného akrobata:
http://www.rcmodely.sk/F2B/tiny.pdf
A tady je fotogalerie ze stavby mistrovského modelu, se kterým byl v loni Igor druhý na mistrovství světa:
http://www.rcmodely.sk/F2B/
No a akrobat se dá postavit zároveň i jako jako polomaketa:
http://www.rcmodely.sk/Zlin/
http://www.rcmodely.sk/Extra/
No a pro zvlášť zvědavé existuje od Škrabka dost detailní popis:
http://sites.google.com/site/f2bskrabaleksk/F2BSKRABALEKSK/U_MOD-I-akt1-int.pdf?attredirects=0
http://sites.google.com/site/f2bskrabaleksk/F2BSKRABALEKSK/U_MOD-II-akt1-int.pdf?attredirects=0
http://sites.google.com/site/f2bskrabaleksk/F2BSKRABALEKSK/U_MOD-III-akt1-int.pdf?attredirects=0
|
| |
|
| | | | | | | | OT: akrobatické upoutané modely 16. 5. 2009 / 10:43 | |
| | | Paráda, myslel jsem si, že to nějak takhle bude, díky |
| |
|
| | | | | | | OT: akrobatické upoutané modely 16. 5. 2009 / 10:27 | |
| | | Jak zmiňuje MaPa, modely mají na konci křídla, které je ven z kruhu závaží a ještě mají cca o 2° vyosený motor ven z kruhu a vychýlenou směrovku aby docházelo ještě k napnutí lanek. |
| |
|
| | | | | OT: akrobatické upoutané modely 15. 5. 2009 / 16:45 | |
| | | |
|
|
