Pokud jedno křídlo vztlak má a druhé nemá (není tam) a zároveň není možné vychylovat výškovku na obou stranách odděleně, musí se to letadlo začít točit.
A kdyby se ten vztlak dal kompenzovat výchylkou křidélka, tak potom jako by tam druhé křídlo nebylo a z letadla je šipka.
To jen pro doplnění, myslím, že názor máme tentýž.