|  |  | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 12:42 | |
| | Po startu jsem omylem na autopilotu zapnul APP a od té doby si FMC myslí, že přístávám. Vystoupal jsem do letové hladiny a jinam, než na stránku DES mě to nepustí, mám zhruba 950 nm do destinace a už teď mě to ukazuje, že bych měl klesat VS 2000ft/min. Jde nějak ve FMC klesání zrušit, abych byl ve fázi cruise?
Letadlo PMDG 737-800
Díky
Petr |
| |
|
 |  | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 14:45 | |
| | Petře asi budeš muset let zrušit 
Někdy se to tak zasekne a začne to blbnout,že je lepší opravdu to zrestartovat. |
| |
|
 |  | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 14:49 | |
| | A co to vzít do teplejch a letět jako za dob, kdy piloti ještě byli Piloti?  |
| |
|
| | |  | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 14:55 | |
| | Jó tak to máš pravdu. Jenže proč v 21. století jezdit párou? 
P.S. Nemám nic proti nostalgii a už vůbec né proti parním lokomotivám. |
| |
|
| | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 14:58 | |
| | | Myslím že by ho pak asi vynesli od kompu nohama napřed, do cílové destinace to má jak psal 950nm to je docela dost na to aby to měl celou dobu v teplejch. Já letám na Tu154 a mám klid tohle se mi stát nemůže |
| |
|
| | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 15:04 | |
| | | Omlouvám se, nevšiml jsem si té vzdálenosti... Na druhou stranu Alcock s Brownem taky letěli se svým Spirit of St. Louis 16 hodin... pravda, byli na to dva, ale i tak... |
| |
|
| | | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 15:08 | |
| | | Taky si tím vysloužili slávu a pro slávu se musí udělat něco co jiní neumí. Držet berany 8hodin by pro mě byla smrt. Při letech delších jak 3 hodiny odcházím úplně od PC. |
| |
|
| | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 15:06 | |
| | To máš na 2,5 hodiny odhadem, to by se ještě dalo, pokud posiluješ zápěstí. Jinak nějaký kapitán to držel v teplých přes 6 hodin (pokud si dobře pamatuji, tak to držel celou dobu), protože mu odešel autopilot, potom teda bohužel spadli, ale to bylo proto, že jim došlo při vyčkávání palivo, nikoliv kvůli teplým.
každopádně se s tím letadlem dá letět na A/P stylem kurz/výška podle mapy, případně si mezitím za letu namačkat celou novou dráhu, FMC se nemusí aktivovat na zemi... |
| |
|
| | | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 15:11 | |
| | Tak on se 6hodin snažil a nakonec stejně na nic to je k vzteku.
FMC mi nic neříká, já létám na 154 |
| |
|
| | | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 15:11 | |
| | | Podobnej problém-dá se nějakým způsobem vymazak bod ,ke kterému právě letí ( LD767)? |
| |
|
| | | | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 15:18 | |
| | Nejjednodušejc asi directem na ten bod těsně za tím, ne?
A pokud jde o původní problém - proč to brát do teplejch? Šlo by to, ale autopilot má takový vymoženosti jako tlačítko HDG, tlačítko ALT a podobný. Jestli jsem dobře pochopil podstatu problému, tak tyhle tlačítka by ho mohly vyřešit, aniž bys musel šáhnout na berany. |
| |
|
| | | | | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 20:06 | |
| | | A naváže poté na zdytek naprogramované trati? |
| |
|
| | | | | | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 16. 8. 2009 / 00:38 | |
| | | Nevím jak to přesně myslíš, ale zřejmě jo... Není nic jednoduššího než to zkusit, proto máme tu FSku, že jo Tím directem vlastně jenom přehodíš některej bod na trati na pozici hned dalšího a dál to pokračuje tak jak má. Teď si nejsem jistej, jestli na to má 767 vlastní tlačítko DIR INT, ale asi jo. |
| |
|
| | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 17:29 | |
| | Když zmáčkneš APP (předpokládám to tlačítko na MCP), tak by ti to mělo reagovat na frekvenci na navigačním rádiu (ILS). Nejjednodušší způsob, jak to zrušit je vypnout FD (Flight Director) - odpojíš tím všechny mody a autopilot přejde do modu CWS (control wheel steering) a drží jen náklony, které mu dá pilot, ale pak, když FD zapneš znova, připneš mody, které potřebuješ, tak letíš bez změn dál.
Tohle je podle mě jádro pudla Stačilo tohle?
Jestli ne, tak je třeba se pak v CDU trošku prohrabat. Nevím, nakolik má PMDG propracovaný FMS, ale u PIC se v pohodě dá ovlivnit, pro jakou rychlost klesání má počítat vertikální profil tratě, v jakém bodě máš být v jaké výšce a s jakou rychlostí a ono ti to všechno přepočítá.
Mrkni na stránku LEGS, kde máš rozpis všech bodů tvé tratě a můžeš tam přidávat, mazat body a vpravo máš rychlost/hladinu s jakou to FMS počítá. Tohle všechno jde změnit |
| |
|
| | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 17:53 | |
| | | Puvodne sem taky chtel napsat, ze staci zresetovat FD, ale pak mne napadlo, ze v tomhle to nebude. Pokud uz si FMC mysli, ze ma climb a cruise za sebou, tak ho proste nedonutis vratit se na zacatek, a jedine ho musis preprogramovat od zacatku. Divny ale je, ze si FMC po zmacknuti APP mysli, ze uz je na konci letu |
| |
|
| | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 19:20 | |
| | | To bude asi ale chyba modelu, ne? Nebo přejít na stránku Cruise a tam to překopat Nemůžeš přece nechtěným stisknutím tlačítka APP zrušit celý letový plán FMSu? |
| |
|
| | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 15. 8. 2009 / 22:18 | |
| | | No, právě že mě to už pak na stránku cruise vůbec nepustilo, FMC si myslelo že má CLB a cruise zasebou, jak psal Teflon a kromě DES mě to už nikam nepustilo. Jinak díky za nápad, mám pocit, že se mi to stalo už podruhé, pokud se to stane příště, zkusím vyresetovat toho FD. |
| |
|
| | | | | | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 16. 8. 2009 / 03:35 | |
| | No pochybuju o tom, že při zmáčknutí tlačítka APP (approach moc pro autopilota) zmizí možnost pokračovat na body... ale jinak bych to ještě zkusil řešit nepoužíváním V NAV, ale ALT HOLD a V/S a nebo překopat přílet na novo, aby to spočetlo sestup znovu
Chtělo by to obrázky (co máš na MCP, co ukazuje CDU a ND a co máš na FMA) |
| |
|
| | | | Jak zrušit ve FMC klesání? 16. 8. 2009 / 09:20 | |
| | | nevím jak je to u 737 ale u md11 zadáš znovu na perf stránce cruise alt a hurá funguje to někdy pravda musím aktivovat fpl2 kterej je určitě nezměněn pokud chceš ale letět na fpl1 tak pak už dáš jen copy active a znova přejdeš na fpl1 |
| |
|
|
