pokud objednáváš letadlo jako aerotaxi, tak asi největší zdržení není FPL a ŘLP, ale předletový brífing. Ten lze pochopitelně všelijak zkrátit a automatizovat - za určitých okolností se může překrývyt s časem již podaného plánu (viz jiný můj příspěvek tady), pokud je to let do destinace, kam občas dotyčný létá, tak to může mít připravené v bloku, jen doplní aktuální údaje z NOTAMů, meteo a připraví trasu - nejlépe v elektronické podobě, aby jí nemusel do FMC před startem klofat ručně.
Samotný FPL potřebuje svůj čas jen na to, aby bylo celkem spolehlivě pravděpodobné, že v době startu už mají informace z tohoto plánu na stole všichni řídící, kterých se to opo cestě týká - to je vlastně v současné elektronické době raz dva... |
|
