Ach jo, že jsem sem zase něco psal Jak určitě dobře víš, tak když si přečteš u C150,že lítá v horizontu max. 110knotů, tak s ní nikdy tak rychle dlouhodobě neletíš, protože bys oddělal motor a C150 lítá v cestovní rychlosti tak 90knotů. Takže BH5ka je schopná letět 70-160, ale zbytečně bys ničil motor. Tím pádem jsme letěli kolem 110-120kmh a Zlíny letěli na klapkách s kterýma padali na cca 90kmh, takže moc velká rezerva v rychlostech nebyla. To bych řekl, že už ta skupina F-15 a P-51 se letí líp.
Jak určitě dobře víš, tak když si přečteš u C150,že lítá v horizontu max. 110knotů, tak s ní nikdy tak rychle dlouhodobě neletíš, protože bys oddělal motor a C150 lítá v cestovní rychlosti tak 90knotů. Takže BH5ka je schopná letět 70-160, ale zbytečně bys ničil motor. Tím pádem jsme letěli kolem 110-120kmh a Zlíny letěli na klapkách s kterýma padali na cca 90kmh, takže moc velká rezerva v rychlostech nebyla. To bych řekl, že už ta skupina F-15 a P-51 se letí líp.
