| Pokud v GA neexistuje oddělení Flight Data Monitoring a odpovídající data, tak o tom nemá cenu ani diskutovat. V některých zemích mají na školních letadlech povinné G-metry - zapisovače zrychlení, a tedy například nárazů při připřipřistání. Kdyby byly povinné nějaké malé Flight Data Recordery (výška z odpovídače + GPS track + G-meter), tak by se to dalo použít. Samozřejmě očekávám těžkou rezistenci soukromých vlastníků letadel, kde to je opravdu o nějaké svobodě, jako v autě. Zvolil bych kompromis, kdy by takové zařízení bylo povinné třeba pro výcvik a dále mělo značný dopad na hodnotu pojištění letadel. To by pro školy, půjčovny a třeba menší soukromé kluby mohlo být dost zajímavý a soukromník by se na to mohl svobodně vykašlat a dál brousit koruny stromů. |
|
