|  |  | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 12:04 | |
| | Jelikož je tu další úterý a mnozí třeba zatím nevíte, kam si večer zaletět. Tak bych vás chtěl pozvat na jedno z letišť LKMT a LKTB (ale nejlépe na oboje), kde na Vás budou čekat natěšení řídící hlodající po dalších zkušenostech a s tím související zlepšení svých služeb na IVAO 
dík a naslyš!
|
| |
|
 |  | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 12:58 | |
| | Já si zalétám v LKCM a okolí. Tak se možná stavím na otočku do LKTB. Tak doufám, že se najde i někdo na létání v Medlánkách.
Mimochodem, pokud by měl nějaký ATC čas, mohl by usednout na věž v LKCM?
Děkuji a naslyš |
| |
|
 | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 13:15 | |
| | | obávám se, že podle předpovědi ti počasí nedovolí letět VFR, natož vstup do CTR... když potvrdíte info ATIS tak taky zkontrolujte VMC podmínky než žádáte o povoleni k letu nebo vstupu do CTR poslední dobou vesele mastíte okruhy za dohlednosti kolem 1000m ať už v Brně nebo jinde |
| |
|
| |  | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 13:29 | |
| | | No, to mne dostalo vcera...kolem 23 hodiny si to dolitam do brna...RVR okolo 800m, dohlednost v CTR 300m...a kolem si poletuje nejaky VFR vesele okruhy. Rikam si, fajn, to tam asi bude neco videt...a to sem se spletl. Na minimech sem nic nevidel, tak sem sel jeste na jedno priblizeni, mezitim se pripojil dalsi suveren na let do Medlanek. Na druhym priblizeni to samy, nic nebylo videt. Tak sem to hned vzdal a sel do Ostravy, kde meli krasne prijatelnych 1600m Ale neni prijemny, kdyz se tam kolem motaj v mlze dva modelari, a neni videt absolutne nic. |
| |
|
| | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 13:56 | |
| | | Kdyz si oni leti VFR s VMC pocasim, tak se ti musi vyhnout oni, to neni tvuj problem. |
| |
|
| | | | |  | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 14:43 | |
| | | Otazka ale je, jestli fakt ty VMC meli, protoze uz mi tam litalo dost pilotu, co v tomhle proste chteli litat okruhy a pak tu drahu hledali i kdyz byli nad ni. A vzdycky je lepsi to priblizeni letet, a ty era na okruhu videt, nez jen cist kde a co delaji, a potom nevidet ani na minimech drahu. A navic, letet v te mlze, cely priblizeni na ruku, a jeste do toho psat na unicom, zvlaste po G/A, to je za hranici mych moznosti |
| |
|
| | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 13:58 | |
| | | |
|
| | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 19:10 | |
| | Proč by nepovolil vstup do CTR? Pokud se bavíme o VFR, tak je na zodpovědnosti pilota, aby udržel VMC. ATC vůbec nemá ponětí, jak to v tom místě, kde to éro zrovna letí, vypadá. Povolení k přistání, to už nevím, jestli by moh dát, když nejsou splněna minima pro VFR, ale vstup do okrsku není přece problém 
Nedávno jsme letěli do Mošnovského CTR, kde dávali v ATISu 1500m a nám na vstupním bodě svítilo sluníčko a chtěli jsme jen proletět severně... no po pár minutách po vstupu se před náma objevila deka, která končila v nekonečnu, tak jsme to otočili a letěli zpět |
| |
|
| | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 19:36 | |
| | | no to neni pravda, před pár dny jsem si to nechal potvrdit... když neni VMC (resp. v CTR dohlednost 5km a spodní základna 1500ft AGL) tak za VFR v CTRku nemá pilot co dělat |
| |
|
| | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 19:39 | |
| | | Ano, pokud tam není schopen VMC, ale to neznamená, že když to naměří přístroje na letišti na zemi, že to je až po okraj CTR a jak to tam je, to nemá ATC šanci zjistit. Jedině z hlášení od pilotů. A za dodržení VMC je zodpovědný pilot, ne ATC |
| |
|
| | | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 19:46 | |
| | | ale ne v CTRku,, hale já nevim.. každý mi říká něco jinýho a komu věřit važně netušim |
| |
|
| | | | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 20:16 | |
| | | Tak nepředpokládám, že mi byl povolen vstup do CTR (v reálu), kdyby to bylo proti předpisům |
| |
|
| | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 19:47 | |
| | No, ale vzdyt ivos nepise nic, co by bylo proti tomu, co pises ty. co kdyz na severu ctr-ka mas VMC a na jihu CTR-ka uz VMC nemas? proc by do te severni casti nemohl vletet?
mmch .. co si predstavujes pod pojmem "v ctr je dohlednost pod 5km a spodni zakladna 1500ft), kde se to meri? v miste letiste? na severu? na zapade? jak ridici pozna, ze nekde 20km od nej je VMC pocasi, a jinde uz neni? a kdyz zrovna na letisti bude VMC a na jihu uz VMC nebude, tak tam ATC podle tebe smí vpustit pilota, i kdyz ten pilot ve VMC není? |
| |
|
| | | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 19:55 | |
| | | tak samozřejme mam namysli to, že poleti na letiště nebo bude žádat o vzlet... to že se bude kodrcat někde na kraji CTR to je jasny... my ale řídíme a lítáme FSku , kde se ti žádný lokální chuchvalce mlhy neudělaj, jede to podle metaru |
| |
|
| | | | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 19:57 | |
| | | No .. to sice mas pravdu.. ale on ten chuchvalec mlhy nekde zacina a nekde konci ... takze ani v fsce neni nerealne, aby jeden kus CTR byl VMC a druhy kus CTR nebyl VMC... |
| |
|
| | | | | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 20:00 | |
| | | jj třeba LKPR.. ta bere snad do 2nm finále dráhy 24 dohlednost z metaru Kbely kde je traba CAVOK |
| |
|
| | | | | | | | | | | | IVAO: pozvánka na večer (LKMT, LKTB) 8. 12. 2009 / 20:19 | |
| | | Tak vidíš Vstup do CTR neznamená, že letadlo poletí sednout na dané letiště |
| |
|
|
