|  |  | | PMDG: Autothrottle ARM x manuální ovládání tahu 8. 9. 2004 / 16:40 | |
| | | Můj dotaz je následující: pokud dobře chápu manuál, v reálu, pokud je A/T zapnut, ale v PFD svítí jen ARM, lze plynovými pákami volně hýbat. V PMDG mi to bohužel nejde, musím A/T vypnout a hned zapnout, opět se rozsvítí ARM, ale plyny už jde ovládat růčo. Jak jste na tom vy, třeba při přistání, nebo při VNAV SPD Descent? |
| |
|
 |  | | | Re: PMDG: Autothrottle ARM x manuální ovládání tahu 8. 9. 2004 / 17:23 | |
| | | No to je asi omezení dané simulací na PC. V reálu pokud vím, tak se páky zamknou při rozjezdu po dosažení určité rychlosti zamknou a PFD indiku myslím THR HLD nebo tak nějak a po nějaké době se zase odblokují. Ale nevím, čím je to podmíněno. Jednou při letu v hladině s autopilotem a A/T mi kapitán ukazoval, že s plynovými pákami jde pohnout. Když lehce přidal jednu, tak druhá se přiměřeně stáhla, aby byla zachována rychlost. To přetlačování se s A/T je asi pro simulátor problém, tady buď je režim A/T a udržuje rychlost, v tom případě s plynem ručně nepohneš nebo naopak ovládáš pouze ručně. Já to dělám tak, že když potřebuju ovládat plyn ručně, tak A/T vypnu a je to. Jinak při letu s autopilotem včetně VNAV descend ho mám aktivní a nemusím se o plyn starat. |
| |
|
|
