|  |  | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 13:41 | |
| | Dá se nějak uložit stav TU-154?
- třeba dlouhý let
- chci trénovat navigaci, tak si to uložím někde ve vzduchu
- nechce se mi to pořád startovat a tlakovat, tak to uložím nastartované
klikspot na uložení nefunguje. Po hahrání to má sice správnou výšku a rychlost, ale všechno je vypnuté a než jsem to nahodil, tak jsem padnul asi 2 km  Navíc to ještě pořádně neumím a nedaří se mi nastartoat autopilot a autothrottle.
A jak se dá přehřát APU?
|
| |
|
 |  | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 13:44 | |
| | | Nez ti nekdo odborne odpovi tak ti jen reknu, ze nastartovane to ulozit jde, ale uz se tu kdysi probiralo, ze to ero musi mit nejakou minimalni vysku, aby se to nedalo pouzit na zemi a kazdy to musel poctive nastartovat |
| |
|
 |  |  | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 13:53 | |
| | | |
|
| | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 14:08 | |
| | Když to teda nějak začne ve vzduchu a já to dostanu pod kontrolu:
- je normální sesychronizovat horizont? (takové to rychlé posunutí do normálu)
- je nutné sesynchronizovat gyra? (asi jo, jinak jsem nebyl schopen zapnout autopilot)
Dle rad je dobré vypnout - zapnout autopilota (SAU - STU na overheadu) |
| |
|
| | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 14:33 | |
| | | Já bych s tím radši neexperimentoval, pak se to letadlo může chovat úplně zběsile, pokud ho budeš spouštět ve vzduchu. |
| |
|
| | | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 15:09 | |
| | Chová.
Ale jinak bude tak max jedno přistání za hodinu.  Takhle to jde rychleji. |
| |
|
| | | | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 15:12 | |
| | | Ale ne, však to nahoď a lítej normálně okruhy s letmým přistáním a musíš jich za hodinu nasekat aspoň 5-6... |
| |
|
| | | | | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 15:15 | |
| | No, pokud přistaneš. Pokud se nepodaří, tak to tak rychle nebude. Když to vezmu na ruku, tak to jde, ale jak mi to komplikuje AP, tak jsem s tím zatím vždycky destruktivně praštil.
|
| |
|
| | | | | | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 15:18 | |
| | | Vypni si AP nad bližnou, a sedni ručně. Akorát předtím, než dáš plný plyn vypni horizontální a vertikální kanál autopilota (KREN+TANGÁŽ), jinak po přidání naběhne režim "UCHOD" a autopilot to bude rvát ďábelsky nahoru, což není zrovna příjemné. |
| |
|
| | | | | | | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 15:30 | |
| | Tak nějak to asi udělám. Dík za návod.
|
| |
|
| | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 16:02 | |
| | Jak donutit autopilota, aby se srovnal s osou dráhy?
- na prvním rádiu mám naladěný ILS, (vertikálně to podle něj funguje)
- na hsi mám nastavený správný kurs
- psali, že i ještě kdesi se má nastavit tento kurs (?) tak jsem to udělal
Jak teď donutit AP, aby se narovnal na dráhu? (na HSI svítí SP (porusky)), ukazovátka, břevna a šipečky se hýbou, tak jak mají.
(případně jindy na kurz podle VOR, NVU (to se někde přepne))
Já vím, že si to můžu přečíst v návodu, ale je toho dost, a trochu jsem se v tom ztratil.
|
| |
|
| | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 16:17 | |
| | | ...ze by to bolo tym ze Tu-154 NEMA autoland? musis sadat na ruku... |
| |
|
| | | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 16:19 | |
| | | Ale jo, já jsem se ho snažil odpojit, ale nestihl jsem to včas. Tak jsem chtěl nahrát pozici před přistáním a nějak to šlo ztuha... |
| |
|
| | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 16:06 | |
| | Jen tak na okraj:
Na co u airlinerů potřebujete skvělý hezký model letadla, krajinu, když stejně furt sedíte v kokpitu a čumíte na budíky? |
| |
|
| | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 16:46 | |
| | ...a to nastavení AP na nějakou tu rovnou čáru? (ILS, VOR, GPS...) Nějak se to nemůžu dočíst.
Jak na to?
|
| |
|
| | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 16:54 | |
| | | |
|
| | | | | | Tu-154 - uložní pozice? 17. 5. 2010 / 16:58 | |
| | | Aby autopilot letěl podle břevna, musí být zapnut buď vypínač "NAVIGACIJA" (VOR/GPS), nebo "POSADKA" (ILS). |
| |
|
|
