Tak samotný vztlak se tím nemění, vždyť rychlost proudění vzduchu kolem křídle je pořád stejná. Akorát ten vzduch rotuje, takže samozřejmě má snahu otočit i letadlo Ale je to něco zcela rozdílného, než když ti střih větru najednou "ukradne" vzdušnou rychlost. To způsobí ztrátu vztlaku. Samozřejmě ale ten úplav znamená silné turbulence i s možností havárie.
Ale je to něco zcela rozdílného, než když ti střih větru najednou "ukradne" vzdušnou rychlost. To způsobí ztrátu vztlaku. Samozřejmě ale ten úplav znamená silné turbulence i s možností havárie.
