|  |  | | Info o Jak-40 24. 10. 2004 / 11:43 | |
| | Hledám podrobnosti o Jak-40 v čs. službách.
Kolik letadel sloužilo u Leteckého oddílu FMV (znám OK-BYE, F, G, H, I, J, K - je to všechno?)
Kolik jich bylo a kolik stále je ve vojenském letectvu?
Jaké radionavigační vybavení bylo použito na čs. strojích (ČSA i vojenských)
|
| |
|
 |  | | | Re: Info o Jak-40 25. 10. 2004 / 13:57 | |
| | Zdravím - našel jsem tohle, ale nějak to proti tomu tvému nesedí...
OK-BYA TUPOLEV 154B-2 82800018.80A-420 OK-BYA,CCCP-85420,OK-UCG,0420(OM),RA-85842, . . . . .
OK-BYA LET 200D MORAVA 170212 ? OK-BYA(1),OK-OHD(2),. . . . . . . . . . .
OK-BYA CANADAIR CL-601-3A CHALLENGER 5105 C-GLYH(.),C-FMVQ,OK-BYA(2),5105(OK),. . . . . . .
OK-BYB LET 200D MORAVA 170317 OK-BYB,OK-OGA, . . . . . . . . . . . .
OK-BYB TUPOLEV 154B-2 93810016.81A-488 CCCP-85488,OK-BYB,OK-LCP,RA-85488, . . . . . . .
OK-BYC LET 200D MORAVA 170318 OK-BYC,OK-OGB, . . . . . . . . . . . .
OK-BYC TUPOLEV 154B-2 93810044.81A-517 CCCP-85517,OK-BYC,OK-LCS,RA-85804, . . . . . . .
OK-BYD TUPOLEV 154B-2 84A-601 CCCP-85601,OK-BYD,0601(OK), . . . . . . . . .
OK-BYE YAKOVLEV 40 9440338 OK-BYE,OM-BYE, . . . . . . . . . . . .
OK-BYF LET 410UVP-E20C 922710 OK-BYF,2710(OK),. . . . . . . . . . . .
OK-BYG LET 410UVP-E9 926711-962711 OK-XDI,OK-BYG,OK-XDI,OK-SDI,ZS-OAW,5H-PAC, . . . . .
OK-BYH YAKOVLEV 40 9321128 CCCP-87977,OK-BYH,RA-87977, . . . . . . . . .
OK-BYI YAKOVLEV 40 9321028 OK-BYI,UR-88299,. . . . . . . . . . . .
OK-BYJ YAKOVLEV 40K 9821257 OK-BYJ,1257(OK),. . . . . . . . . . . .
OK-BYK YAKOVLEV 40K 9940260 OK-BYK,0260(OK),. . . . . . . . . . . .
OK-BYL YAKOVLEV 40 9940560 OK-BYL,OM-BYL, . . . . . . . . . . . .
OK-BYL MIL 8 10821 OK-BYL,B-8022(OK),OK-ZXP,OM-ZXP,. . . . |
| |
|
 | | | | | Re: Re: Info o Jak-40 25. 10. 2004 / 22:34 | |
| | Díky tenhle seznam jsem na netu předtím nenašel.
Ale že to nesedí bych ani neřekl. Ten seznam není evidentně kompletní.
Takže to vypadá že ke SLÚ FMV bylo dodáno 8 Jaků.
Můžu-li věřit L+K tak první byl právě v seznamu chybějící OK-BYG dodaný v říjnu 1972. Fotka druhého chybějícího OK-BYF je taky v L+K.
Jelikož v tom seznamu je zychycen i další osud ostatních Jaků, tak v muzeu ve Kbelích chátrající Jak-40 0723 bude buď OK-BYG nebo OK-BYF.
Kdo může dál upřesnit?
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Info o Jak-40 25. 10. 2004 / 23:04 | |
| | Po dalším hledání na netu můžu upřesnit sám:
SLÚ FMV dodáno 8 kusů:
OK-BYG Jak-40 výr. číslo 9230723 (potom čs. armáda ev.č. 0723, dnes muzeum Kbely)
OK-BYF Jak-40 výr. číslo 9230823 (potom čs. armáda ev.č. 0823, potom slovenská armáda 0823)
OK-BYI Jak-40 výr. číslo 9321028 (potom UR-88299)
OK-BYH Jak-40 výr. číslo 9321128 (potom RA-87977 Tatarstan goverment)
OK-BYE Jak-40 výr. číslo 9440338 (potom Slovensko OM-BYE)
OK-BYJ Jak-40K výr. číslo 9821257 (dnes čs. armáda ev. č. 1257)
OK-BYK Jak-40K výr. číslo 9940260 (dnes čs. armáda ev. č. 0260)
OK-BYL Jak-40K výr. číslo 9940560 (potom Slovensko OM-BYL)
Stále hledám info o radionavigačním vybavení čs. Jaků
|
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Info o Jak-40 26. 10. 2004 / 10:17 | |
| | ==================
OK-BYH Jak-40 výr. číslo 9321128 (potom RA-87977 Tatarstan goverment)
==================
toho si pamatuju z Karlových Varů, kam s ním přiletěl (my teda viděli spíš jen odlet) prezident Tatarstánu. Bylo to zrovna v době, kdy v letištní hale (no, řekněme v takové normální čekárně venkovského nádraží  ) probíhalo představení online létání v režii VATSIMu a WWW.LKKV.INFO .
Karel |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Info o Jak-40 26. 10. 2004 / 10:55 | |
| | | Karle, tak venkovský nádraží, jo???? Počkej, až zase přijedeš, coby umělci z Prahy a budeš chtít naladit v půl dvanáctý v noci provoz ve Varech na scanneru)) Btw. ten prezident odletěl JAKem 42D (RA-42442) GazpromAvie ) To jen tak na okraj od venkovanů...RK |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Info o Jak-40 26. 10. 2004 / 14:34 | |
| | Áááá, pardóóóón...
Karel |
| |
|
| | | | | | |  | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Info o Jak-40 26. 10. 2004 / 14:41 | |
| | | No nic, šláps venkovanům na kuří voko ) |
| |
|
|
