Jde o to, že z vnějších nádrží to v Z142 teče samospádem do vnitřních a to je věc, o který nevim, že by FS uměla. FS prostě čerpá ze všech a žadný toky mezi se nekonají. Teď by se to mělo podle přístrojů chovat přibližně jako v reálu. Co jsme zkoušeli vymyslet a co se nezadařilo je zvyšování množství paliva v tušim pravé nádrži způsobené vracením nespáleného paliva od motoru. Jedině jak by to asi šlo by bylo přes FSUPIC nabo FSConnect...
