| IMHO dostat DCT při letu po trati mi příjde jako nesmysl právě kvůli těm nesrovnalostem a když už by to muselo z nějakého důvodu být, tak bych řek, že je starost řídícího dostat letadlo tam či onam (tzn. dát mu instrukce kam dál) a nebo ho vrátit na některý bod traťě, které to letadlo zná. Opravdu se nebojím toho, že by řídící dal éru bod mimo jeho trať to letadlo doletělo tam a pak by nevědělo kudy kam. A i tak, kdyby se náhodou něco takového třeba stalo, tak pilot není blbec a po přeletění daného bodu nepoletí pořád rovně, ale má pusu, tak se zeptá, kam má směřovat po minutí daného bodu a řídící by ho měl navést. |
|
