|  |  | | Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 12:32 | |
| | Ahoj všem nadšencům virtuálního létání.
Chtěl bych touto cestou požádat ty z vás, kteří máte v úterý 22.1. večer čas, aby ste mi svou účastí na on-line dnu , dopomohli k získání licence C2 v rámci sítě IVAO. Tato zkouška by měla začít 1930Z na pražské approachi. Již dvakrát jsem se snažil zkoušku úspěšně zakončit, ale pro nedostatek provozu byla vždy shledána neplatnou. Žádám Vás o potvrzení účasti zde. Čím více vás bude, tím to bude pro obě strany zajímavější...
Předem děkuji za spolupráci a přeju hezký den.
Matej. |
| |
|
 |  | | | Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 12:37 | |
| | Jenom poupravim  )) utery neni 22.1 ale 25.1  ) |
| |
|
 |  |  | | | Re: Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 12:47 | |
| | | Správně... Díky. Takže úterý, nikoli 22.1., jak tady někdo mylně psal, ale úterý 25.1. (A nikoli na radnici Žižkovské, nýbrž na radnici Nuselské...) By řekl klasik. |
| |
|
| | | | Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 12:49 | |
| | | Potvrzuji účast. Každopádně to chce, aby zkouška začala skutečně v uvedený čas. Už se mi stalo, že jsem letěl někam do probíhající zkoušky přesně jak bylo ohlášeno a ona začala až o půl hoďky později, takže jeden potenciální pohyb přišel vniveč. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 12:52 | |
| | | No jo no ) ona ta zkouska samotna zacne az kdyz je nejaky uchazejici provoz .))) |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 13:03 | |
| | | Fajn. Takže poletim z Varů do Práglu s bulíkem a jestli přijde examinátor pozdě, tak budu nad Dobenem holdovat tak dlouho, až si budou kaštani připadat jak na matějské. ))))) |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 14:03 | |
| | | |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 14:29 | |
| | | nic.. neni to ani licence.. ve smyslu ze bys neco mohl )) dostanes frcku s dvema hvezdickama, to je tak vsechno .) |
| |
|
| | | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 16:25 | |
| | Je to jedna z mnoha "licenci", co muzes ziskat na siti IVAO. Napriklad hodnost S3 te opravnuje ridit stanoviste LKPR_TWR, hodnost C1 pak stanovste LKAA_CTR ci LKPR_APP ve vecernich hodinach
Je to hodnost kterou muzes ziskat jako ridici na siti IVAO a ktera odpovida o tom ze jsi naridil dostatecne mnozstvi hodin a slozil zkousky overujici tvou zpusobilost - tedy defakto tve kvality.
Edit: Trosku jsem se tu spletl, tak jsem to poopravil |
| |
|
| | | | Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 15:20 | |
| | Ahoj,
mě by docela zajímalo, kolik je pro složení C2 nutné na approchi "obsloužit" provozu. Minulý týden jsem koukal jako observer právě na approach a přišlo mi, že bylo příletů i odletů docela dost. Počítá se to na celkový provoz za zkoušku nebo jako provoz za hodinu? Jsou nutné vyřidit (a piloti tedy musí nasimulovat) nějaké vyjímečnější operace (go around, vysazení motoru apod.)?
Ale k dotazu - když bude probíhat zkouška ještě v cca. 21:00 UTC, ukážu se
MT. |
| |
|
| | | | | Re: Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 15:26 | |
| | specialne u approache nejde ani tak o to kolik letadel bylo za celou hodinu , ale kolik jiych bylo soucasne, aby potencialni C2 ridici ukazal, ze je schopny si letadla z ruznych stran seradit a bez prodlev a za dodryeni vydalenosti atd je dostat k letisti ...
pro C2 plati, ze behem doby konani zkousky (cca 1 - 1,5 hodina) musi kandidat obslouzit alespon 15 letadel, z toho musi v prubehu zkousky nastat situace, kdy bude mit soucasne na kanale 7 letadel (aktivnich, na odletu, ci na priletu atd)...
|
| |
|
| | | | Re: Žádost o provoz na zkoušku C2 20. 1. 2005 / 15:47 | |
| | | Pokud pujde vsechno OK, a pokud se mi podari dostat bratra od pocitace tak bych se taky ukazal. |
| |
|
|
