|  |  | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 12:02 | |
| | Jinak v zásadě jde o povídání o druhém pilotovi Igorovi Ževelovovi, nicméně v závěru článku jeho kolega Kirill Ryčkov spekuluje na téma infarkt kapitána...
Tak jen abychom tu byli v obraze, jaké všechny verze se nám v Rusku objevují...
http://www.kp.ru/daily/25761/2746412/ |
| |
|
 |  | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 12:21 | |
| | | Pokud by kapitán dostal infarkt ještě před dopadem, bylo by to jasné už 3.den po katastrofě - takovou věc by soudní pitva jasně stanovila (poznaj i jinší věci, natož tohle). Takže fakt asi jen spekulace... |
| |
|
 | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 12:27 | |
| | | Ono to spíš navazuje na jinou spekulaci, resp. na údajný záznam z CVR, kde si kapitán stěžuje na to, že je mu špatně, ať vzlet provede 2. pilot. |
| |
|
| | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 13:37 | |
| | | cockpit voice recorder, byl neznámo proč mimo provoz, jak přiznali rusové. Proč to už neřekli. |
| |
|
| | |  | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 14:04 | |
| | | ...protože kapitánovi bylo špatně, tak ho vypnul.... |
| |
|
| | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 14:52 | |
| | Pánové, mám potvrzené, že už na Il-62 byl CVR (ovšem oni to tak nezívají, ale nemluvím řečí jejich kmene) aktivován tlakem oleje jednoho z motorů a v kabině byl mikrofon, který nahrával co si piloti povídají,... Jak jsem řekl, je to předpis ICAO a ten závazný po celém světě, i v rozvojových zemích,...
Vypnout se ovšem dá jističem, automatem, AZSem, C/B (či jak to chcete nazvat), ale proč by to posádka dělala, když se dá vymazat (ale pochybuju, že by na to měly čas a tlačítko na mazání se musí chvilku držet) ,... Přes C/B se dá vypnout veškeré systémové vybavení, jako jeden budík po druhym, počítač, a další součástky,... |
| |
|
| | | | | |  | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 14:53 | |
| | | |
|
| | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 15:06 | |
| | To si fakt myslíš, že když je něco v ICAO předipisech, že to (kor v te dobe, kor v rusku) opravdu tak bylo?  Kdyz s tim tehdy mely problem i CSA (a to jsme na tom byli preci jen o chlup lip, jak soudruzi v zemi, kde zitra znamenalo vcera)... Fakt si ty posledni a predposledni Kellerovy nehody precti, to Te z toho predpisoveho presvedceni spolehlive vyleci.
(ale to uz ostatne zaznelo i na tlamoknize) |
| |
|
| | | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 15:15 | |
| | | Předposlední let. nehody jsou jaká letadla? Ještě kolega, který pamatuje hodně, se ráno rozčiloval, že ti novináři jsou idioti, že zapisovače se zapínaly samy už na první dvaašedesátce,... A Jak-42 se vyráběl dost dlouho po rozpadu SSSR, takže ten to už určitě mít musel,... |
| |
|
| | | | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 15:16 | |
| | Predposlednik dil jsou turbopropoy do roku 92, posledni dil jsou jety do roku 92.
Vsak u toho jaroslavelskeho nikdo nezpochybnuje, ze by ta byl (ci nebyl). Jen zas nekde nekdo vymyslel, ze ho panove vypli ... a sam tu pises, ze to mozne je.. |
| |
|
| | | | | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 15:19 | |
| | | ty vole, můžeš si i na Airbusu vypnout uplně všechno, i když na to nemáš tlačítko,... Protože vytáhneš C/B (JISTIČ) Proč by tohle někdo vypínal,... Přečti si někde na netu něco o CVR |
| |
|
| | | | | | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 15:30 | |
| | Delas, jako by jsi letadlo videl poprvy včera, a ne se kolem nich motal půl života... Tys nikdy nevidel zadnou vysetrovaci zpravu zadny letecky nehody? U vetsiny z nich se ptas "proc by tohle nekdo vypinal", "proc by tohle nekdo delal" - a ne jednou.
Motivace "vypnout CVR" se nam muze zdat stejne nesmyslna, jako neci motivace vzlítnout ultralajtem bez papírů v pocasi s viditelnosti 200m a oblcasnosti se zakladnami na urovni zeme. A stejne se najdou jedinci, kteri presne to udelali. Takze uplne stejne muze existovat "expert", ktery si proste z nejakyho duvodu vypnul pojistkou CVRko. |
| |
|
| | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 16:04 | |
| | | V té zprávě nikde není, že to někdo vypnul. Je tam , že z neznámých důvodů nenahrával komunikaci v kabině A to co všude bylo v novinách, jako únik rozhovoru označili za nesmysl, protože nic nebylo nahráno. Někdo měl zájem na .....doplň si sám. |
| |
|
| | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 16:09 | |
| | | Jinymi slovy jsme vlastne porad tam, kde jsme byli . Vime, ze nic nevime |
| |
|
| | | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 16:25 | |
| | | Přesně tak a proto nemá smysl spekulovat, ale počkat co vypadne z rusáků, pokud vůbec něco. Ona je to opravdu země trochu - diplomaticky řečeno - jiná. |
| |
|
| | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 17:08 | |
| | První co sem napsal se nějak neuložil, tak musim napsat znova,...
No, on problém u CVRek, které mají rusové v oblibě je problém, že když se magnetická páska namočí, tak se může znehodnotit,... Ale podle prvních zpráv se jim to podařilo dékódovat, soudě podle zprávy MAKu,... |
| |
|
| | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 14:25 | |
| | Někde o tom něco psali. Nejprve se psalo, že z černý skříňky vytáhli rozhovor pilotů, který se objevil snad ve všech novinách. Pak se zase psalo, že kabina Jaku 42 je velmi tichá a tak si piloti povídají bez sluchátek s mikrofonem a proto se na CVR nic nenahrálo a záznam rozhovorů tedy chybí
|
| |
|
| | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 15:32 | |
| | | Jak42 nemá na CVRku ruchový mikrofon? |
| |
|
| | | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 15:51 | |
| | | Možná má jen poruchový mikrofon. Já nevím |
| |
|
| | | | | | | | Tuhle spekulaci o havářii JAK-42 naše noviny ještě nezaregistrovaly... 30. 9. 2011 / 20:12 | |
| | Myslím, že to byl novinářský šum.
Myslím, že žádný CVR nesnímá zvuky jen z mikrfonů a sluchátek, ale právě (jak psal kachna tady nahoře) i u ruských strjů prostě zvuky z kabiny. Takže pokud je kabina Jak-42 tichá a piloti mají ve zvyku létat bez sluchátek, mělo by na CVR spíš být všeczhno jasně zaznamenáno.
Myslím, že to, že teď píšou, že se záznam nedochoval je taky novinářská latina.
Uvidíme závěrečnou zprávu...tam to bude. |
| |
|
|
