tohohle jsem se přesně bál a byl jsem pány z IVAO developmentu poslán do řiti, že poznámka v remarks stačí... Jakoby si nemohl ten jeden příležitostný pilot, co poletí za Buddhu, dát Buddhu do remarks on, když navíc v Nepálu nebude nic pokrytého ATCéčkem.
Zato po Evropě brázdící jumba a Airbusy s identifikací Buddha air (která má v reálu asi jen 3 vrtuláky, z toho jim nedávno jedno spadlo a operuje jen v Nepálu) jsou podle nich to správné as real...
chjo. Ideálně, kdybys popsal tenhle zážitek do IVAO fora, možná by se už chytli za nos.
