Ano, ten odpor vzduchu mě taky napadl ale "ve vrtulích" jsem laik.. To co je psáno výše, že větší výkon, větší rotor, větší obvodová rychlost --> více listů, to je mi celkem jasné.. Tím je dáno to, že těžké vrtulníky mají mnoha 5ti, 8mi listé rotory.. Asi v tom budou i jiné důvodu, např. plocha listu, jeho celkové zatížení ale jak říkám, nevidím do toho..
Ale tvzení, že dvoulistá (když pominu jednolistou) vrtule je nejúčinější mě překvapilo.. |
|
