|  |  | | LZIB STAR 15. 2. 2005 / 20:54 | |
| | Zdravim,
cez ktore STAR body sa priblizuje na RWY 22 pri lete zo zapadnej strany (konkretne z LKPR)? TOVKA je jasna, dalsi bod by som zvolil IAF CIFER. Lenze podla mapy (http://flightsim.host.sk/) sa ma letiet z TOVKA na bod Stefanik OKR NDB 391 co je asi v polovici ILS a v praxi (PMDG) sa lietadlo nestaci spamatat z otocky (priblizne 2nm od prahu drahy), to je dost "o drzku". Rovnaka situacia RWY 31 z TOVKA alebo ABLOM.
BTW
1. Initial Approach Fix (IAF), co znamena FAP?
2. Nemate niekto charts Jeppesen pre LZIB prosim?
Vdaka |
| |
|
 |  | | | Re: LZIB STAR 15. 2. 2005 / 21:05 | |
| | Mám, mohu poslat faxem. Nejde to nakopírovat do emailu.  (
Jinak tady na periskopu byly odkazy na charts. |
| |
|
| | | | Re: LZIB STAR 15. 2. 2005 / 22:14 | |
| | | |
|
 | | | | Re: LZIB STAR 16. 2. 2005 / 17:04 | |
| | FAF - final approach fix
FAP,, alebo FAP(t) - final approach point
bod, kde zahajujes finale
tak isto je MAP(t) Missed Approach Point, atd. |
| |
|
|
