Záleží na typu letadla. U ATR, kde se příďák nedal řídit nohama, to tak bylo a řídil kapitán, při 70kts předával druhému pilotu, byl-li letící.
U jiných letadel, kde jsou pedály spojené (byť v omezené míře) s příďákem, řídí rovnou od začátku rozjezdu F/O, je-li letící. (z těch letadel, co jsem létal, je to L-410, CE-680, 737, ale má to drtivá většina eroplánů). Nejenom, že ta výchylka příďáku bohatě stačí, ale dokonce se použití volantu nedoporučuje, kvůli hrozbě neadekvátních zásahů.
|
|
