A jak vůbec se na aktuální riziko tvorby námrazy přijde?
No, kdo si ještě pamatuje, na co je u okénka pilota Mi-2 ta nerezová ploutvička s žihadlem, no... to je právě ten "Icing Warning System". Mi-2 byla určena k provozu od severního k jižnímu polárnímu kruhu (i dál) takže jen "vyhnout se letu v období možné tvorby námrazy" jen tak nešlo. Takže se to (prý) dělalo tak, že dokud byla ploutvička čistá a lesklá, letělo se. Pokud se začala potahovat jinovatkou, nebo namrzat, letělo se zpátky, domů...
Hovořím o letech LZS u nás z doby používání Mi-2, samozřejmě za polárním kruhem ani na Bajkalu jsem nebyl  |
|
