Hahaha, svatá pravda. Problém u dveří UL3 na a380 zvniká kvuli novému systému tlakování kabiny, který Airbus vymyslel. Tyhle dveře se otevírají pro catering a jako každé na tomhle stroji mají kolem rámu speciální tlakovací gumu. Při zavírání, a to zvláště na starších strojích, se stává, že část té gumy zůstane trčet ven. To může způsobit nepříjemný syčivý zvuk, který se stává na každém, cca 5 letu toho stroje.
