|  |  | | | nazdar,
chcem vas poprosit o radu, ako alebo podla coho sa nastavuje TRIM pri starte? Vo vzduchu uz trimujem podla potreby (klesa, stupa)
Ale ako viem kolko je spravny trim na start napr. pri default B734?
diky |
| |
|
 |  | | | Re: TRIM 25. 3. 2005 / 22:15 | |
| | | v pripade defaultniho letadla.. dost blbe.... |
| |
|
|  | | | Re: TRIM 25. 3. 2005 / 22:51 | |
| | Presne , na tom ukazateli si nepamatam , skus tak 3-5 krat kliknut, asi tak  |
| |
|
 |  | | | | Re: Re: TRIM 25. 3. 2005 / 23:00 | |
| | diky a ako to funguje na nejakom komercnom lietadle?
Podla coho vies kolko pridas, uberies na trime?
|
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: TRIM 25. 3. 2005 / 23:03 | |
| | | vytrimovani mas treba podle tabulek, podle toho jak je rozlozena zatez, doskaze ji spocitat FMSka na zaklade zadane centraze atd |
| |
|
| | | | | | Re: Re: Re: TRIM 25. 3. 2005 / 23:27 | |
| | | Jak psal Tragéd. V def. eru nijak a třeba u PMDG je to taky o ničem. Zkrátka po vzletu to musíš dotrimovat podle potřeby. Nevím jak je to u jiných komerčních addonu, ale u PMDG je to taky dost nepřesné. Ono FMC " něco " spočítá, ale ta hodnota je skoro pokaždé stejná a navíc nastavit tu hodnotu na té stupnici je taky obtížné....... |
| |
|
| | | | | | | Re: Re: Re: Re: TRIM 25. 3. 2005 / 23:36 | |
| | Hmmm
v realite das kapitanovi LOADSHEET na ktorom ma presne rozlozenu batozinu v lietadle s palivom a priamy vypocet kolko ma nastavit TRIM. Ale ako to spravit v FS mi je otazkou. V relite je to lahsie... |
| |
|
| | | | | | | | Re: Re: Re: Re: Re: TRIM 25. 3. 2005 / 23:43 | |
| | No co k tomu dodat. Máš pravdu že v případě PMDG a def. letadel je versus realita snadnější.
Ale zase to není tak velký problém to po startu vytrimovat |
| |
|
| | | | Re: TRIM 26. 3. 2005 / 02:41 | |
| | Vo vzduchu uz trimujem podla potreby (klesa, stupa)
Podle tohoto chápu, možná špatně, ale TRIM je na to, aby jsi si vyvážil letadlo pro danou letovou konfiguraci a ne na to, aby jsi s ním ladil jestli má stoupat nebo klesat. V reálu to je proto, aby jsi neměl velké síly do řízení. Na klesání a stoupání je výškové kormidlo.
A na start si to nastavuješ proto, aby jsi se s letadlem nepral na vzlet nebo jsi nemusel tlačit do beranů při vzletu. |
| |
|
| | | | | Re: Re: TRIM 27. 3. 2005 / 16:04 | |
| | Pokud není na panelu indikátor, tak odhadované nastavení trimu při startu asi nebude adekvátní, když svištíš po ranveji na plný plyn, máš i rychlost a knipl až na břiše, ale konec dráhy se nebezpečně blíží a mašina se nechce odlepit, tak pak se vyplatí ještě sáhnout a přidat trim  )) |
| |
|
| | | | Re: TRIM - jak vypocitat/najit polohu teziste? 29. 3. 2005 / 18:24 | |
| | Na 737 existuje pekna tabulka ve "Flight Performance" manualu.
je potreba vedet "jen" 3 veci.
1) Klapky
2) Hmotnost
3) polohu teziste v procentech SAT.
Bod 3 se zda byt neresitelny problem. Nemate nekdo tuseni jak to vypocitat?
Dik,
Vita |
| |
|
|
